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厦门网 2012-04-08 08:15
厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明）记者昨日从有关方面了解到，原计划4月6日开始联调联试的龙厦铁路施工进度稍有推迟，施工单位预计本月下旬才能展开。为了能实现省政府、铁道部下达的今年6月30日全线通车的目标，龙厦铁路多家参建单位共约两千名施工人员倒排施工计划，拼抢进度。
龙厦铁路为设计时速200公里的I级铁路干线，线路全长约171千米，全线分龙(岩)漳（州）段和漳（州）厦（门）段，目前全线已经进入线路精调收尾阶段。所谓线路精调，就是通过一系列技术手段如打磨钢轨焊缝、调整轨距偏差、补充缺失零件等工序，将刚铺设好、尚未达到运营标准的线路细致调整。由于高速铁路对线路精度要求非常高，所以几乎每一段钢轨都是工作人员靠手“摸”下来的。
而即将开展的联调联试，则能让铁路沿线居民看到各种测试列车在龙厦铁路上日夜奔驰之景。联调联试，即通过不同时速的测试列车，对沿线轨道、电务等各项设备逐步进行测试调整，微调部分轨道参数，直到整个线路符合高速运行要求。
在《国家中长期铁路网规划》中，龙厦铁路属“完善路网布局和西部开发性新线”之一。这说明了龙厦铁路在开通后的又一重大任务——连接西部的出海大通道。
为此，厦门方面目前正在积极推进前场大型铁路货场的建设。货场5052亩土地的征用工作全面展开，道路建设与场平工作也在进行，物流园区规划进入深化阶段 |
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发表于 2012-4-8 19:45:45
