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问个简单的问题

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发表于 2012-4-8 17:40:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
只要是火车的司机应该能回答出来。
1、现在的普通列车假如时速开到了120公里/小时,此时撤掉动力,列车的速度衰减情况是怎么样的?过了一分钟或一公里后列车的速度是多少了?
过了2公里后速度又是多少了?

2、上述的问题如果换成了300公里/小时的高速列车,它的速度衰减情况又如何呢?
发表于 2012-4-11 19:21:08 | 显示全部楼层
这个问题得由专业人士解答了,比如机务系统的技术人员或车辆厂设计人员。
发表于 2012-4-12 08:53:06 | 显示全部楼层
这个问题是无法回答的,因为欠缺了太多的其它环境因素,比如坡度——下坡和上坡自然是有区别的,还有牵引定数——牵引2千吨的客列与牵引2万吨的大列也是有区别的。
发表于 2012-7-13 16:20:10 | 显示全部楼层
这是一门课  路外朋友  你若想了解去看  张中央  孙中央  编写的
  1. 《列车牵引计算》
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发表于 2012-8-15 16:05:45 | 显示全部楼层
那全列风压有没有变化呀
发表于 2012-8-15 21:48:43 | 显示全部楼层
没有给出坡道数据难以计算。如果是平路,客车开到120,溜1分钟速度应该还有110.如果是下坡,可能速度还加大。

300的高铁在平路溜1分钟,速度应该还有270~280左右。
发表于 2012-12-7 19:14:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷眼看世界 于 2012-12-7 19:16 编辑

正如上面朋友说的,要想计算精确数据,必须知道线路纵断面和横断面的数据。如果即没有坡道也没有弯道的话,只要列车在50km/h以上,运行2KM,速度都不会衰减太大。此外还有季节因素,如果是东北的冬季,各传动轴润滑就较之华东要差,另外与牵引吨数也有着直接的关系,车体越重速度衰减越小。总之,这个问题很复杂,受多方因素的综合影响,真就不太好回答。这绝对不是一个简单的问题。
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