为什么K384南通的票额这么少

cool · 发表于 2012-4-7 11:04:50

每次乘K384南通总没票，而扬州就有，从12306看，每天都这样，貌似K384就给了始发站40多个票额，这么悲剧啊

dingchen1377 · 发表于 2012-4-7 11:26:58

历史遗留问题了，这车最开始扬州始发，后来泰州，最后到南通，延长到南通本来就是平衡通泰扬各五对长途车的，仅此而已，票额当然就少。。。。

jeff_yang · 发表于 2012-4-7 11:43:25

抢过来的，呵呵呵

sunrise025 · 发表于 2012-4-7 12:20:33

那就买南通到扬州，扬州到某地吧

四通八达 · 发表于 2012-4-7 14:16:26

票卖完啦凑字

yubin111111 · 发表于 2012-4-7 17:41:49

接龙票，接龙票接龙票上

cool · 发表于 2012-4-7 18:47:29

唉，难怪这么悲剧，看来只有南通-扬州硬座+扬州-汉口硬卧的方式了

袋鼠 · 发表于 2012-4-8 02:25:17

土通就是打酱油的

jameszhou3232 · 发表于 2012-4-8 09:56:38

土通向来是这样处理的，客流不好的拉过来开二天然后停了。这车从汉口过来几乎每天都是提前进海安县站得的。

hbhs · 发表于 2012-4-8 10:46:48

有票额才是硬道理啊！

cc96 · 发表于 2012-4-10 04:56:34

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ntstation · 发表于 2012-4-10 08:03:59

南通和海安县2站共用40张硬座。39张硬卧、4张软卧。就这么多票额。而扬州的每天是大把的剩余票额。这就是ZHENGZHI.

GZY1993 · 发表于 2012-4-14 11:26:55

这个车本来就是扬州的车。。。

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cc96 cc96 当前离线积分 9303 头像被屏蔽	发表于 2012-4-10 04:56:34 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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