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融安站,和谐的绿皮车!

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发表于 2012-4-6 19:05:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:08 编辑

    最近1个月,融安站四道摆着近20辆25B型普通绿皮车底,这些车底大多数来自湖北,其中不乏襄阳至湛江的车底在此甩挂。这些车体有点看上去比较新,以至于有人猜测:融安是不是要准备开新车了?不过车站工作人员说了,这些车体准备待检,柳州检修场塞不下那么多车,就只好停在了融安,谁叫融安还是“绿皮”的天下呢。。。在太阳村和洛满站也停放着一些上局、昌局和武局的空调车底和普通25B车底。

摆在站内的绿皮车


湛江至襄阳K1474/3次,在融安难得出现在大白天


[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-6 19:07 编辑 ]



 楼主| 发表于 2012-4-6 19:09:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:09 编辑

湛江至洛阳1806次列车停靠融安站(拍摄于2012年4月2日早上6点28分)







 楼主| 发表于 2012-4-6 19:11:30 | 显示全部楼层
“绿皮车”虽然受到很多人的冷眼相看,但毕竟实惠才是硬道理!熟悉的车站,熟悉的场景,熟悉的列车!
(图片拍摄于2012年4月3日早上11点20分)







[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-6 19:26 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-4-6 19:21:48 | 显示全部楼层
融安依旧是"绿皮车“的天下,融安至柳州12-14元,速度比班车还快,还好只是短途,省点钱受点苦也值得!当”红皮时代“即将泛滥之时,我们也将告别那种”蒸桑拿“式的苦熬。下一次体验,或许会在什么时候呢?燥热的夏季,还是凉爽的秋季?


K653次融安(到柳州)朝发夕至,时间上符合人们出行的需要,而且有大把多复用座席

K653,融安白天到柳州唯一一趟绿皮车,其他车要么在晚上或凌晨,要么就是空调车

双层空调软座车(SRZ)——融安至南宁T8725次(拍摄于4月3日下午2点)


[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-6 19:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-4-6 19:33:13 | 显示全部楼层
记着这些绿皮车的牌子,有铁牌的,有纸牌的。。。



[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-6 19:40 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-4-6 19:41:43 | 显示全部楼层
发表于 2012-4-7 18:59:10 | 显示全部楼层
不是吧,这样又开一个贴
发表于 2012-4-17 10:40:45 | 显示全部楼层
融安的拯救列车还在吗?还有那台老东风
发表于 2012-4-17 11:26:33 | 显示全部楼层
放这些车体也够远的,柳州北不可以放吗?
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