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2012-4-2 19:24
图为笼罩在云雾之中矮寨大桥。
矮寨大桥是我国8条西部通道之一-----长沙至重庆公路通道、吉首至茶洞高速公路中跨越德夯大峡谷的一座特大型桥梁。大桥主跨1176米，是目前世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥。图/潇湘晨报记者 邵骁歆
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矮寨特大悬索桥从2007年10月开始建设，位于湖南省吉首市矮寨镇，地处峡谷，峡谷总体呈‘V’字型，两侧悬崖距离从900m到1300m变化，平均坡度达40度，最陡处悬崖直立。大桥主跨跨径有1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面宽度为24.5米，双向4车道，桥面距峡谷底部高度达355米。
矮寨特大悬索桥创造了主跨1176m，创跨峡谷悬索桥中世界最大；世界首创了“轨索滑移法”架设大桥主桁梁；首次采用塔梁完全分离结构；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材等四项世界第一。
据了解，湖南湘西以前交通落后，矮寨特大悬索桥的通车将改变湖南湘西落后的交通状况，使湘西能够很好的融合在湖南省4小时经济圈之内。现在，如果驱车从桥的一头到另一头，只需要1分多钟。而如果通过大桥下面的矮寨盘山公路，从山下到山顶，则需要至少30分钟。它的通车对湘西自治州的经济发展、对外开放、旅游开发和增进民族团结等具有十分重要的意义。
另外，矮寨特大悬索桥这一地标性建筑也成为了矮寨国家风景区独有的风景。更重要的是矮寨特大悬索桥，它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性工程，也是湘渝的高速公路大动脉。矮寨大桥其所在的吉首至茶洞高速通车，意味着长沙至重庆的高速公路全线贯通，同时极大地改善目前湖南、重庆两省市的交通现状。以前，从长沙开车至重庆全程需要16个小时。而现在全线贯通后，全程仅需8小时左右。因此矮寨大桥的通车，对湖南、重庆两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义 |
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发表于 2012-4-5 21:10:40
