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郑州东站是国家规划“四纵四横新建石武、徐兰两条铁咱客运专线“十字”交汇枢纽，也是国家铁路网中的重要枢纽，建成后，将成为以高速铁路为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租等多种交通方式为一体立体化、多功能型、智能型的综合交通大型枢纽，总规划用地面积约240公顷，总建筑面积402731平方米，由站房和站场两部分组成。郑州东站站房建筑共分三层，分别为地面层、站台层和高架层。站房高峰小时旅客发送量将达7400人，最高聚集人数约5000人。其中，京广客专是国家南北向最重要的客运大通道，2011年将全线建成通车。郑州东站是京广客专的控制工程，是以高速铁路为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交车和出租车等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。郑州东站在西侧设京广场贯通京广客运专线，在东侧设徐兰场贯通徐兰客运专线，两场呈横列布置，共设正线、到发线32条，站台30座。
新东站位于郑州新区京都高速公路两侧，据我们现在的郑州火车站约11公里，为了客运方便，到时候新老车站之间将专门修一条中转运输的客运站，将与长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通一起组成一个集铁路客运、公路客运、轨道交通等为一体的现代化交通枢纽，到时候乘客如果从新东站下车可以实现零换乘，一出站就可以转乘公交、汽车或者地铁。 |
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发表于 2012-3-28 18:50:46
