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原帖由 老百姓动车 于 2012-3-28 00:16 发表 如果能跟合蚌客专一起开通,或许会大量开行“合肥——蚌埠南——蚌埠”的城际列车。
原帖由 新闻眼 于 2012-3-28 13:48 发表 其实关键还要看合肥北上的客流,要是有一半以上从蚌埠南转车就好了
原帖由 Alpha2000 于 2012-3-30 06:58 发表 关键看联络线及蚌埠站信号系统万一是ctcs0就只能d了。学习一下。ctcs0和lkj是一回事吧。
原帖由 oftenspring 于 2012-3-30 13:06 发表 联络线只是作为紧急情况使用,不会有车跑的。武广株洲白马垅站的联络线可为明证。
其实我是神 发表于 2012-3-31 10:08 合蚌的起点就是蚌埠站,蚌埠站站改也是合蚌的配套工程
genghb111 发表于 2012-3-28 14:31 现在的人除非不得已,多数不愿意转车,都愿意坐直达车,所以能有20%的人在蚌埠转车就不错了。
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