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“佛山西站终获批准，真来之不易，一张白纸到今日广佛同城西翼枢纽站，投资逾百亿，南广贵广高铁、广佛肇城际、广佛环线城际、地铁3号线、7号线、公共交通、新交通等交汇交通中枢，将加快推动中部南海崛起，佛山高新区二次创业乃至整个佛山城市升级作用巨大。”上周南海区区委书记邓伟根通过个人微博“樵山潮人”欣喜告知700万佛山市民，佛山西站通过五年时间努力，获得了“准生证”。
消息一出，众多市民通过网络回应“樵山潮人”，为佛山西站建设建言献策。
西站驶出城轨惠及南海、三水两地
当邓伟根公布佛山西站建设获批后，佛山市国土规划局就佛山西站相关问题召开新闻发布会，称佛山西站将打通西南、西北快速通道，通过沿海铁路实现与东部沿海区的联系，利用武广铁路实现与中原地区乃至首都北京的联系，意味着“佛山将融入全国高速铁路网”，未来贵广、南广、西部沿海的铁路线都将经过佛山西站，连接了广佛肇三地。佛山西站将打通西南、西北快速通道，通过沿海铁路将实现与东部沿海区的联系，利用武广铁路实现与中原地区乃至首都北京的联系。
随着西站进入筹划阶段，所在区域交通网络也开始“热身”：南海交通部门透露南海新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽）将于3月29日举行启动仪式，年内正式动工。为促进新交通的建设，昨日南海区政府发布平东大道建设工程项目征地拆迁的通告，与平东大道相交的玉器街也有个别商铺需拆迁。尤其值得关注的是，随着佛山西站获批，南海新交通系统远期也将连入佛山西站，南海铁投表示将加快推进：新交通试验段将可与广佛地铁在 岗站通过通道换乘，无须再出站。在车型方面，设计上一直推荐采取100%低地板新型有轨电车。
“刚刚广佛肇三市市长开了会，广佛肇城轨最新进展称，明年有望建成通车。广佛肇城轨在佛山段境内设置了5个站点，其中包括终点站佛山西站，其余四个为狮山、狮山工业园、三水站和云东海站。”有网友指出，今后由佛山西站驶出的城轨，将会让包括三水校区在内的沿线交通会更便利。
网友建议利用好罗村、狮山区位优势
“一个综合交通枢纽，近可影响方圆5公里区域，远达几十公里范围。一定要高标准统一做好规划，按规划有序建设，加强监管，防止房地产、仓储、物流区等一哄而上，努力建设枢纽型城市生活综合体，增强商业、生活、人才等配套，打造一个与广州南站相呼应、突出佛山特色的枢纽城”。网友“龙腾南海”指出，伴随着南海区位优势的凸显，罗村的区位优势也是更加突出。交通枢纽其实是双刃剑，利用得好与否，考验区、镇街的决策者。
“JC-伟”提出建议要利用佛山西站为狮山镇积累人气，“狮山的商业、饮食业、服务行业都不兴旺！很多配套都不足，没有一个商圈，很多狮山工作的都回桂城、大沥居住！导致狮山人气非常不足！作为南海区的一个大镇。日后广佛的运输枢纽，应发展一个商圈，带动人气。”
“老黑2103”网友则有些担心地指出，佛山西站今后周边路网要改善，“今后桂丹路，好快就要成为禅城区的季华路、魁奇路，小车排队上下班，塞！”
对于网友的提议，邓伟根表示将反馈给规划部门，力求避免出现问题。
原有铁路尽可能改造为地铁
对于从佛山西站出发的佛山地铁问题，市规划、轨道建设部门联合透露佛山西站拿到“准生证”后，首要解决的问题是深化完善方案，佛山将加快规划建设佛山西站，打造佛山高新区、南海区中部（狮山、罗村）］城市新门户；并加快佛山地铁3号线（容桂～狮山）、8号线（狮山～西南）的建设与佛山西站连通。
“FSNJ”网友对此指出，“地铁8号线呢？还有现在的铁路会改变用途吗？”有网友则指出自己不看好广佛环线的客流。“至于佛山的地铁，我不希望盲目地放高架，地铁不一定建在地下，更多时候应该考虑一下地铁作为城市风景线的作用，虽然缓解交通压力是其主要任务，南海也搞一下无轨电车啊！”
另有网友提出，规划部门的方法可行但不看好，广三铁路其实就应该作为广州、佛山、南海、三水沿线的通勤通道，但现状是广三铁路作为广东西翼的仅此一条的重要交通线，而且又是单线非电气化铁路，改造的话，至少要等贵广南广铁路建成通车，而且要看铁道部是否同意路权，不过个人也希望广三可以改造成8号线。
有网友对利用原有铁路进行地铁改造提出了一些建议，“小塘至广州我觉得是可行的，因为这段经过小塘、罗村、佛山、大沥、广岐、滘口，到广州火车站，从我个人从平时往返广州南海的时候看来，客流还可以的，发挥的作用也应该比现在更大。”
政府部门回应：
规模稍小于广州南站尚无工期表
根据佛山市国土资源和城乡规划局介绍，佛山西站获批意味着得到“准生证”，接下来将加快后期进度，但动工尚未有时间表。佛山西站属纯客运站，车场总规划为10台23线，其中预留6站台15线规模的高铁站场，规模稍小于广州南站。西站建设将采用TOD理念，结合站场建设，进行配套的周边物业开发。
邓伟根也对佛山西站项目寄予厚望，“投资逾百亿，广佛同城，东有广州南站，西有佛山西站，一东一西，中间有即将启动的新交通连接，将从根本上改变佛山公共交通格局，南海区位优势将更加突显，一山两站三湖三核三轴城市格局呼之欲出！”
有网友指出：革命尚未成功，同志仍需努力。接下来的征地，资金链那些才是攻坚的难题！
南方日报记者 尹辅华 |
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发表于 2012-3-27 12:06:57
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