广珠铁路是双线？

bokee · 发表于 2012-3-26 20:10:28

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:53 编辑

近来跑广州西二环、新会等处，可见得拉接触网铺轨的广珠铁路，以前听说是单轨货运线，现在看来是电气化双轨，不知道会不会连客车也跑！

corydon · 发表于 2012-3-26 22:06:18

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:53 编辑

广珠城际都吃不饱，还不至于吧。现在流行让客运专线走快递物流拉货，以缓解中国的货运压力。:lol

0736 · 发表于 2012-3-26 22:34:08

沿海地区新修的铁路大多是双线吧？地形条件财政拨款等方面因素都决定了没必要只修单线啊~

corydon · 发表于 2012-3-26 23:13:27

原帖由 0736 于 2012-3-26 22:34 发表
沿海地区新修的铁路大多是双线吧？地形条件财政拨款等方面因素都决定了没必要只修单线啊~

这个不好说，广东的铁路历来就是滞后的

贵广十标段 · 发表于 2012-3-26 23:37:36

由于珠海市zf的出资问题，广珠铁路江村站——江门南站为双线，江门南——高栏港（基本在珠海境内）为单线。:lol

k9018 · 发表于 2012-3-27 16:03:22

珠海市ZF的出资问题？莫非珠海不愿意出钱？

广西动车 · 发表于 2012-3-27 23:09:08

广东的铁路已经很好了哦:handshake

新友仔 · 发表于 2012-4-4 14:14:40

希望珠海可以早日弄发这条铁路~~~~~~~

nflove · 发表于 2012-4-6 12:01:11

不会吧？？快到港口了成单线了？

贵广十标段 · 发表于 2012-4-6 12:48:45

那个港口现在还在慢悠悠地弄配套设施，前一个月才开始招标。。。

玉宇仁君 · 发表于 2012-4-7 09:20:58

珠海对广珠的货运不看好，所以不想出太多的钱！

bokee · 发表于 2012-9-29 17:08:12

珠海西区越往西越没人气，高栏港看不出有什么气氛！

flc007 · 发表于 2012-9-29 23:15:33

往港口的铁路修成单线不奇怪，深圳往盐田港和蛇口港的铁路也是单线的，货运不追求速度，待避一下没什么大不了的。

我佛山人 · 发表于 2012-11-11 20:03:36

珠海历来并非工业发达城市，地方财政收入有限。过去盲目投入到机场建设的投资不但没回报，有可能连还贷都成问题，再掏钱搞其它基础设施是百上加斤，非常吃力。

我佛山人 · 发表于 2012-11-11 20:07:10

本帖最后由我佛山人于 2012-11-14 16:33 编辑

先搞单线，等下一步港口吞吐货物量增加后，才择机扩建为双线，是量力而行的负责任态度。此线1997年曾经动工，后又停，就是地方政府缺钱的原故。

CRH3-035C · 发表于 2012-11-17 22:27:40

江门南-高栏港为单线

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