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北京西——重庆K619/620能否大改线?

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发表于 2012-3-25 23:16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉宜通车后K619/620将从长荆改道汉宜,不久后京石、石武高铁通车,京广线很可能取消多数D、部分Z和T,负担减轻不少,我认为应再次改道京广,毕竟京九沿线不如京广沿线对西南客流有吸引力,豫南民众又渴望有进川渝的车。大家看如何?

[ 本帖最后由 cgs 于 2012-3-25 23:18 编辑 ]
发表于 2012-3-26 14:37:38 | 显示全部楼层
现在的线路蛮好的,没必要改
要不讓K590改線吧

[ 本帖最后由 江苏快客 于 2012-3-26 14:42 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-3-26 16:44:11 | 显示全部楼层

回复 #1 江苏快客 的帖子

那焦作人民怎么办?
发表于 2012-3-26 22:28:03 | 显示全部楼层
等京广高铁通车之后再看客流也不迟啊~
发表于 2012-3-26 22:30:10 | 显示全部楼层
可京广石太客专太中银包西西康襄渝
 楼主| 发表于 2012-3-27 13:08:39 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2012-3-26 22:30 发表
可京广石太客专太中银包西西康襄渝

我的目的是探讨湖北荆州人民在汉宜开通后到北京等北方大城市和京广线豫南段民众到川渝的问题。你说的车也可在太原、大同发,还可考虑走太焦、焦柳、襄渝,走南同蒲、候月也行。
发表于 2012-3-28 12:36:56 | 显示全部楼层

回复 #5 cgs 的帖子

你说的好解决啊 K50改线走宜昌-荆州-荆门便可 京广线实在是很饱和了~
 楼主| 发表于 2012-3-28 12:49:16 | 显示全部楼层

回复 #6 0736 的帖子

京石、石武高铁通车后,京广肯定会减少部分车次,豫南民众也很想坐到通川渝的车。
 楼主| 发表于 2012-3-28 14:35:47 | 显示全部楼层
还有荆沙线改造半死不活
发表于 2012-4-25 16:22:09 | 显示全部楼层
反正也是绕,不如这样好了,走渝怀、湘黔和京广怎么样。。。
发表于 2012-7-13 00:24:04 | 显示全部楼层
这个可以有
发表于 2012-7-13 10:07:23 | 显示全部楼层
维持现状就可以,不需要改了 ~~
发表于 2012-7-13 10:17:11 | 显示全部楼层
京九到成都都没有车,到重庆这个车你们还想拿走,什么心态啊
发表于 2012-7-13 10:28:43 | 显示全部楼层
上局合段 发表于 2012-7-13 10:17
京九到成都都没有车,到重庆这个车你们还想拿走,什么心态啊

是啊,重庆在京广线上又不是没有进京车 ~~
发表于 2012-7-14 23:24:40 | 显示全部楼层
。。K590还是不改吧,,客流很多
头像被屏蔽
发表于 2012-7-16 10:09:23 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-7-24 20:10:15 | 显示全部楼层
北京广爆满啊!!!
发表于 2012-8-28 15:41:17 | 显示全部楼层
走京九还近点!
如果是25T车体走就广好点,25K还是走京九吧!
发表于 2012-9-5 20:37:13 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2012-3-28 12:49
京石、石武高铁通车后,京广肯定会减少部分车次,豫南民众也很想坐到通川渝的车。

放心,明年渝利通车后应该会有豫南地区到重庆的车的
发表于 2012-9-21 19:49:45 | 显示全部楼层
京广线饱和啊……
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