徐宿淮盐铁路前期工作正式启动

排山倒海

徐宿淮盐铁路前期工作正式启动 总投资250亿


　　2008年初，宿迁、徐州和淮安三市联合向江苏省政府提出徐宿淮铁路的项目建议。
　　
　　经过四年的努力，23日上午，徐宿淮盐铁路前期工作推进会在宿迁召开，这标志着徐宿淮盐铁路前期工作正式启动，并确保在“十二五”期间正式开工建设。据了解，规划中的徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在250亿元左右。徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连。

loogloog

是啊，前期可以开始了，看看江苏的多条铁路都前期多少年了，还在前期。

上局涟段在苏州

就160km/h  复线即可，电气化以后有钱了再说。。。。。。

排山倒海

为贯彻落实省委、省政府领导的相关指示精神和全省铁路建设工作会议精神，研究加快推进徐宿淮盐铁路前期工作，3月23日上午，省铁路办在宿迁召开徐宿淮盐铁路前期工作推进会，这标志着徐宿淮盐铁路前期工作全面启动。省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘大旺，市委副书记、市长蓝绍敏，副市长秦正宝以及沿线各市政府及铁路办有关负责同志，省铁路办及相关处室负责人等出席会议。会议由省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任陈宏程主持。

　　2008年初，为有效改善苏北区域交通条件，促进沿线城市经济快速发展，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建徐宿淮城际铁路。2011年底，省铁路办组织调研组赴苏北调研，提出了修建徐宿淮盐铁路的建议。省委、省政府高度重视徐宿淮盐铁路建设，主要领导相继作出批示。省铁路办为争取这条铁路做了大量卓有成效的前期工作。2012年2月28日，在全省铁路建设工作会议上，省政府将“年底前完成徐宿淮盐铁路立项文件上报工作”作为2012年全省铁路工作的重要目标。据了解，规划建设的徐宿淮盐铁路西联徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连；中经淮安，与新长铁路及在建的宿淮铁路相交，经规划中的连淮扬镇铁路直达苏南；东接盐城，经规划中的沿海铁路直达上海，是纵贯长三角腹地江苏中部、北部的重要干线通道。

　　在3月23日的推进会上，蓝绍敏受市委书记缪瑞林的委托，代表市委、市政府对出席此次会议的各位领导和嘉宾表示热烈欢迎，对省铁路办长期以来给予苏北特别是宿迁发展的关心和支持表示衷心的感谢。蓝绍敏在致辞中说，近年来，伴随着经济社会的跨越攀升，我市交通事业也实现了长足发展，宿淮铁路、宿新高速、205国道宿迁段等一批重大交通基础设施项目扎实推进，为宿迁加速融入长三角、对接沿海开发奠定了坚实的基础。规划建设徐宿淮盐铁路，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

　　蓝绍敏表示，在省铁路办的牵头引领下，我市将无条件、无理由、无障碍坚决做好自身承担的工作任务，同时，积极配合、主动服务、全力以赴与苏北有关兄弟市携手做好徐宿淮盐铁路前期需要联合争取的工作。他同时恳请省铁路办和有关部门将徐宿淮盐铁路作为我省重要的干线通道，能够特事特办，能快则快，确保年底前完成立项文件上报，确保“十二五”期间开工建设。

　　刘大旺对宿迁为积极争取徐宿淮盐铁路建设所做的努力表示肯定和赞赏，并表示，省铁路办将积极向上争取支持，按照省政府确定的目标定位，全力推进项目前期工作。刘大旺特别指出，要进一步加强徐宿淮盐铁路建设工作的组织领导和沟通协调，沿线各市要统一思想，统一规划，按照目标任务要求加快启动徐宿淮盐铁路建设的前期工作，齐心合力确保徐宿淮盐铁路能够早日立项、早日动工、早日通车，造福苏北人民、助推苏北振兴。

　　会上，中铁五院集团公司副院长、总工杨岳勤汇报了徐宿淮盐铁路项目概况，省铁路办有关负责同志介绍了前期工作情况和下阶段工作建议，各市参会人员进行了交流发言。会议决定，成立以省铁路办为组长单位，宿迁、徐州、淮安、盐城四市铁路办为成员单位的徐宿淮盐铁路项目前期工作推进小组，切实加强对该项目的组织协调，并将定期召开项目推进协调会。

南局贵溪段

哎，到淮安都没火车的，我都是在上海转汽车到淮安

南局贵溪段

双手赞成，呵呵，

大S

对苏北铁路从来不抱希望.....

连局赣段小杨

啥时动手？说了多久了……

江苏巡抚

徐州东站最终规模扩容至28线

tojiangsu

等建了再说，苏北的铁路进展一个字“慢”

huxy5219

原帖由 江苏巡抚 于 2012-3-25 23:54 发表
徐州东站最终规模扩容至28线

现在规模是28线，还是继续扩容至28线？

江苏巡抚

原帖由 huxy5219 于 2012-3-26 13:24 发表

现在规模是28线，还是继续扩容至28线？

现在7台15线

dragonalex

这个不就是规划里传说中的徐州-海安城际的一部分麽，另一部分是新长盐海段改造

排山倒海

原帖由 大S 于 2012-3-25 22:04 发表
对苏北铁路从来不抱希望.....

随着铁路投融资体制的变革，铁路建设的节奏有望改变。

xywuxi

原帖由 排山倒海 于 2012-3-26 15:13 发表

随着铁路投融资体制的变革，铁路建设的节奏有望改变。

对江苏的铁路从来就不能抱希望。

排山倒海

原帖由 xywuxi 于 2012-3-26 16:33 发表


对江苏的铁路从来就不能抱希望。

话不能说死，什么可能性都存在。

四通八达

20万以上人口的城市都要通火车

地级市县级站

原帖由 大S 于 2012-3-25 22:04 发表
对苏北铁路从来不抱希望.....

苏北可以了，至少有动静了。安徽想搞的徐（州）淮（北）宿（州）城际最近貌似连动静都没有了