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我看火车票实名制的利弊

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发表于 2012-3-22 14:56:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
火车票实名制是指乘客在购买火车票和乘坐火车时,需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种制度。火车票实名制的背后不仅是解决售票程序的问题,而是社会发展问题,是整个交通产业的革命性问题。2012年元旦起,全国所有旅客列车实行车票实名制。
保障铁路安全,不仅仅要保障列车行驶安全,也要保障广大旅客在列车行驶过程中人身财产安全。要做到这些,其中一个很重要的方面,就是加强对列车上各种治安隐患和违法犯罪活动的监控。

随着经济大发展、社会大转型、人口大流动,诱发社会治安问题的各种不稳定、不确定因素在不断增多,发生在铁路上的各种违法犯罪活动也日趋突出。从这个意义上看,推行火车票实名制,无疑是增强社会尤其是铁路治安管理能力的一项重要举措。

对于平常百姓而言,火车票实名制最大的优点或许就是打击了“黄牛党”了。实名制要求车票与有效证件一致,同时使用才被视为有效,并强调有效身份证件的使用频次,一张有效身份证同一车次同一乘车站只能购买一张实名制车票,这就杜绝了重复排队购票的现象,使得票贩子难以确定具体的投机目标,可以说是断了倒票人生存的"氧气"。

当然,凡是有利就有弊。火车票实名制不可避免的延长了旅客购票、检票、上车这几个环节所花费的时间,从一定程度上造成了出行的不便。

但是,我们必须承认,火车票实名制是弊大于利的,是代表着科学发展的方向的,只要在服务上、技术上不断改进创新,实名制是能够为广大乘客提供更安全,更有序的出行环境的。
发表于 2012-3-22 15:28:04 | 显示全部楼层
有利也有弊。春运时也是有一定实行义意。
发表于 2012-3-22 16:40:11 | 显示全部楼层
原帖由 一划 于 2012-3-22 14:56 发表
我看火车票实名制的利弊
火车票实名制是指乘客在购买火车票和乘坐火车时,需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种制度。火车票实名制的背后不仅是解决售票程序的问题,而是社会发展问题,是整个交通产业的革命性问题。2012年元旦起,全国所有旅客列车实行车票实名制。
保障铁路安全,不仅仅要保障列车行驶安全,也要保障广大旅客在列车行驶过程中人身财产安全。要做到这些,其中一个很重要的方面,就是加强对列车上各种治安隐患和违法犯罪活动的监控。

随着经济大发展、社会大转型、人口大流动,诱发社会治安问题的各种不稳定、不确定因素在不断增多,发生在铁路上的各种违法犯罪活动也日趋突出。从这个意义上看,推行火车票实名制,无疑是增强社会尤其是铁路治安管理能力的一项重要举措。

对于平常百姓而言,火车票实名制最大的优点或许就是打击了“黄牛党”了。实名制要求车票与有效证件一致,同时使用才被视为有效,并强调有效身份证件的使用频次,一张有效身份证同一车次同一乘车站只能购买一张实名制车票,这就杜绝了重复排队购票的现象,使得票贩子难以确定具体的投机目标,可以说是断了倒票人生存的"氧气"。

当然,凡是有利就有弊。火车票实名制不可避免的延长了旅客购票、检票、上车这几个环节所花费的时间,从一定程度上造成了出行的不便。

但是,我们必须承认,火车票实名制是弊大于利的,是代表着科学发展的方向的,只要在服务上、技术上不断改进创新,实名制是能够为广大乘客提供更安全,更有序的出行环境的。



没太看明白楼主最后一段:“火车票实名制是弊大于利的,是代表着科学发展的方向的...”是不是写错了?:L
发表于 2012-3-22 17:09:17 | 显示全部楼层
实名制最好分时间、线路和票的种类,象非春运期间、非热门线路,硬座票就可以不用实名制,卧铺票则应始终保持实名制
发表于 2012-3-23 14:39:05 | 显示全部楼层
国外搞实名制已经很多年了,但是他们不像中国为了实名制而实名制。所谓的国外实名制的目的是防止黄牛的说法在报导上从来没有体现出来,都是那些文章的作者在后面通过风马牛不相及的事,下了也不知道怎么推理的结论。既然目前已经实现火车票实名制了,其制度需要长时间的完善,其利弊需要经过几年甚至更长时间的考验。春运期间全面实名制只是一年的时间,下一年会不会因为实名制的制度漏洞与技术漏洞使“黄牛”们死恢复燃或者变本加利都是需要时间考验的。我只希望我们国家的学者、国民要有理性的思维,不要大跃进式的思维,说到好的时候从来不考虑负面影响。在实名制全国叫好的时候冷静下来,静观以后的变化。实名制的利与弊现在下结论未免过早。
发表于 2012-3-23 15:23:35 | 显示全部楼层
原帖由 一划 于 2012-3-22 14:56 发表
火车票实名制是指乘客在购买火车票和乘坐火车时,需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种制度。火车票实名制的背后不仅是解决售票程序的问题,而是社会发展问题,是整个交通产业的革命性问题。2012年元旦起, ... 但是,我们必须承认,火车票实名制是弊大于利的,是代表着科学发展的方向的,只要在服务上、技术上不断改进创新,实名制是能够为广大乘客提供更安全,更有序的出行环境的。

啥意思?“弊大于利”还能“代表着科学发展的方向”?
发表于 2012-3-23 16:49:43 | 显示全部楼层
实名制购票符合民意
发表于 2012-3-27 04:23:21 | 显示全部楼层
原帖由 zwm2626 于 2012-3-23 16:49 发表
实名制购票符合民意

典型中国文革型思维,突然冒出这么一句话就如同当时喊:无产阶级文化大革命好啊,好啊,就是好。如何得出的结论呢?符合民意一说是通过哪一权威部门调查得出的结论呢?恐怕中国现在还没有做出这样的调查。实名制购票会带来一系列的问题。如果票证不符到底允许上车不?允许的话实名制形同虚设。如果不允许的话,是按照哪条法理执行?目前司法解释未对实名制加以解释的情况下,票证不符不允许上车是不是在侵犯公民的合法权益?所以大家在理性思维下能不能探讨一下中国实名制一种可行的改革方向呢?
发表于 2012-3-27 09:08:27 | 显示全部楼层
你说的应该是利大于弊吧?
发表于 2012-3-27 09:14:53 | 显示全部楼层
火车票实名制丢失了不少旅行社的客源,麻烦!
发表于 2012-3-27 19:00:22 | 显示全部楼层
在现在运力不足的现实条件下,让真正需要票的人更容易的买到票,让黄牛生意做不成,这就够了
发表于 2012-3-28 22:54:48 | 显示全部楼层
原帖由 fly1988cc 于 2012-3-27 19:00 发表
在现在运力不足的现实条件下,让真正需要票的人更容易的买到票,让黄牛生意做不成,这就够了

总体来看现在的运力算是可以,只有春运、暑运的时候运力不足。因为几趟列车紧俏就让全社会的人用全年的时候来埋单吗?实名制从购票、进站这两个环节上来说,每个人多花5秒钟的话(还没算查出票、证不符的情况下处理的时间),只要你前面有360人(按照一趟始发车最少上座率来算)的话,就需要比非实名制多花出1个小时的时间。咱们中国城市的公路已经堵得很严重了,铁路再这么堵的话,也的确符合国情,我可以充分理解。因此不堵的情况下,创造条件也要堵下去。
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