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发表于 2012-3-21 11:35:30
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原帖由 <i>plmko618</i> 于 2012-3-21 10:32 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6872337&ptid=447994" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
津保是要直接新建天津到保定,还是只新建保定到霸州并改造既有津霸呢? <br />
当然是直接新建天津到保定。如果只修保定到霸州那就属于河北省地方铁路,河北省不会修的,对黄骅港冲击太大。这次是在温总理视察滨海新区提出一定要打开向西的大通道,所以天津就提了修津保铁路而非保霸铁路。这样跨省的项目就不能算河北省的地方铁路了(虽然在天津只有十几公里),就直接上升到铁道部层面国家层面了,河北也没有阻止的理由了。:lol这招真很高。赞一个!!
津保是第一步,主要是后面再把铁路延伸至山西和内蒙古乌海。这样天津港就有了广大的腹地。三北货物出海天津港最便利,唐山和黄骅将有致命打击。所以我要是河北省领导,我也绝对不会修保霸铁路,这一点可以理解。但是天津聪明,不纠结于保霸,直接提津保,这样项目一跨省,性质发生了本质变化,河北省傻眼了吧:lol
不过保定再往西,估计是纯货运了。 |
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