关于成都火车北站、南站改造、西站建设、东西环线的问题。

酒后胡言

求教：关于成都火车北站、南站改造、西站建设、东西环线的问题。
高阻之前，铁路方面，成都除了当时在建的成都东站，还有就是成都火车北站、南站的改造、西客站的建设。
此外，成都市曾设想将连接东南西北四站的东西环线兼做市内轨道交通。
我想请教一下内部人士。现在也开春了，成都火车北站、南站的改造官方是如何规划的（貌似春运期间重启的南站春运以后再次封闭了，是否就意味着开工改造了？）。
如果在现有东西环线地皮上建城市轨道交通的话，我想铁定得双线。
作为将来铁路系统东南西北四个客站的联通的环线，单线是否够用？还是非得双线。

由于城市轨道交通和铁路系统各自独立，因此本菜猜想不可能两个系统混运。

将来东西环线是1+2还是2+2？现有的空间够不够？

另外，东站是否规划有不经火车北站直接连接宝成线的联络线？

ctu2yyz

西半环成都站-安靖站已经是双线,安靖站-成都南站增建二线规划为成蒲铁路配套工程。

东半环还没弄好，规划双线。

mp419b

另外，东站是否规划有不经火车北站直接连接宝成线的联络线？
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没有，东站不会有发往宝成线方向的车，因此联络线也没必要。