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西安增开北京汉口洛阳车组列车

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发表于 2012-3-18 08:32:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
西安增开北京汉口洛阳车组列车
2012年3月18日  来源:陕西日报
  自4月1日起,西安铁路局将增开西安北至北京西、西安北至汉口、西安北至洛阳龙门动车组列车各1对。至此,在郑西客运专线上开行的动车组列车增至18对。旅客可从3月21日开始进行电话和网络订票,从23日开始可在窗口订票。

   据悉,这三对列车中,西安北-北京西D132次、西安北-汉口D140/1次为跨线动车组列车,即在郑西高铁按250公里的时速开行,在既有线按160公里的时速开行。

   西安北-北京西D132次,是西安铁路局首个在白天开行的至北京的列车,使西安至北京的列车总数达到了9对,同时,它也是西安局首个重联动车组,即两列动车组连接在一起跑,使列车车厢从8节增加到16节,座位数达到1176个。该车的开行时间是西安北12:55开,北京西21:42到,北京西10:02开,西安北19:08到,比目前运行列车省时3小时。沿途共设13个停站。全程票价一等座493元,二等座357元。

   西安北-汉口D140/1次,西安北11:20开,汉口19:10到,汉口9:15开,西安北16:35到,比目前运行列车省时4小时。沿途共设12个停站。全程票价一等座432元,二等座307元。

   西安北-洛阳龙门D1022次,西安北8:40开,洛阳龙门11:05到,洛阳龙门11:25开,西安北13:30到,沿途共设5个停站,票价与郑西间现开行的动车组相同,一等座190元,二等座120元。(记者  李艳  实习生  杨春芳)
 楼主| 发表于 2012-3-18 08:34:23 | 显示全部楼层
主要是让大家看看时刻、票价
发表于 2012-3-18 12:09:07 | 显示全部楼层
时间有点长,不如夜车点好
发表于 2012-3-18 12:47:44 | 显示全部楼层
估计坐全程的少,到中间站的多
发表于 2012-3-18 13:26:58 | 显示全部楼层
这个价格,保准是辆大空车了
发表于 2012-3-18 15:02:34 | 显示全部楼层
还是倾向于做夜车,这个价格确实不是太划算。
发表于 2012-3-18 18:09:26 | 显示全部楼层
蛋疼的D1022又来了
发表于 2012-3-18 19:24:49 | 显示全部楼层
做这车到北京,是要多花一天的酒店钱的
发表于 2012-3-18 22:35:13 | 显示全部楼层
方便了沿线华山,三门峡,洛阳等地方了,这些地方又多了一个选择,也为了以后京广客专开通后培养客流:lol
发表于 2012-3-18 22:56:06 | 显示全部楼层
好事啊,顶起来。
发表于 2012-3-19 12:36:30 | 显示全部楼层
原帖由 Ganymede 于 2012-3-18 18:09 发表
蛋疼的D1022又来了

为何疼??:lol
发表于 2012-3-19 13:12:17 | 显示全部楼层
以后京西G车更贵哦 不过时间会压缩不少
发表于 2012-3-20 19:10:09 | 显示全部楼层
时间优势不明显,如果一路高铁的话应该能在5小时内到,现在这八九个小时挺难熬,关键是还不能抽烟吗
发表于 2012-3-22 20:05:24 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2012-3-19 12:36 发表

为何疼??:lol

就是哩!
发表于 2012-3-23 11:17:41 | 显示全部楼层
原帖由 hzbmyers 于 2012-3-18 19:24 发表
做这车到北京,是要多花一天的酒店钱的

94949494
发表于 2012-3-25 14:40:52 | 显示全部楼层
呃。。。旅店也不愿意。。。
另:又见啃黄瓜的小伙子:) :victory:
发表于 2012-3-25 20:25:26 | 显示全部楼层
京西之间目前的夜车还是不错的,时间点也正好,这个D车时间太长,要是有350的客专,4个小时以内到还差不多才有竞争力
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