探访亚洲最大的矿坑，并对火车开行测距测速

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:20:27

坐上了某城际公交，现在从始发站上车基本没人。

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:23:28

经过再换乘一次公交到达某地

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:25:40

到火车站后先买好回去的车票，继续坐公交现在到了某要去的地方，没车坐了

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:27:13

这儿要向前面步行过去了

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:30:00

向着矿坑的铁路这条废弃了，改成了可以走两轮车的水泥路了。

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:32:11

路边废弃的矿山厂房

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:35:22

穿过一段工棚区，马上就要到了，手上有导航设备，不怕迷路，实际上下公交快走半个小时，就可看到矿坑了

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:38:11

终于发现了

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:41:02

这是亚洲第一坑吗，感觉确实挺深

DF11-0400 · 发表于 2012-3-13 14:48:56

直播？小插一下。

上局林段 · 发表于 2012-3-13 14:54:08

开始看坑

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:00:54

铁路从坑的半腰上开始有，并不是绕坑走，只是在坑的南半圆一层层地排线，类似人字线铁路，不断地换向开上去开下去的，发现坑中铁路边有三个装车点，用的是老式正铲机械挖掘机装车，当然是大型的，一列八节自卸车皮

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:02:35

继续看坑，卡片机携带方便，就是远了效果模糊

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:04:54

坑比较陡，有些让人恐高的感觉

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:07:56

一个方向拍到了三列火车在这儿了，理论上应该坑中同时最多只能出现六列

[ 本帖最后由上局林段于 2012-3-13 15:09 编辑 ]

酒后胡言 · 发表于 2012-3-13 15:12:09

是铁矿还是铜矿？

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:13:49

矿石用自卸卡车从坑底拉上来，再到铁路装车点卸车，火车装车点在同侧铁路最低的地方。

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:17:36

铁矿用自卸车有两种型号，这是其一，应该一矿车和一自卸火车装得基本一样的，

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:30:58

黄色的有积水的地方就是坑底了，目测积水面离坑外边的铁路轨面高度相差有一百五十米左右，坑外铁路作水平面，直径约五、六百米，给汽车装车的各种装载机好像没十台，作业的汽车也就估计也就二、三十辆，给火车装车的也就三台大型挖机，出坑的矿石按方或按重量算不算高了，估计每天也就一万多吨，赶不上了某些地方开挖山同作业面积出土石量高，看来矿坑已经进京开掘枯竭期，并且难挖运了。

上局林段 · 发表于 2012-3-13 15:37:03

护坡上的坑外要比十多公里外的国铁和厂区铁路高一些，铁路出矿后开始下坡。

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