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合肥安庆九江计划修客运专线!商杭客专抓紧前期,尽快开工!

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发表于 2012-3-10 22:50:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
在全国“两会”即将召开之际,铁道部党组书记、部长盛光祖与安徽省委书记、省人大常委会主任张宝顺,省委副书记、省长李斌3月2日在铁道部举行会谈,共商安徽铁路建设发展大计。


    张宝顺对铁道部多年来给予安徽省铁路建设的大力支持,安徽铁路网规模和质量显著提升,有力保障了安徽经济的又好又快发展,表示诚挚的感谢。同时表示今年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年,大力推进安徽铁路网建设,对于安徽的经济社会发展意义重大。安徽省将积极创造有利条件,有序推进安徽境内铁路建设,更好地服务安徽经济社会发展战略。

    李斌介绍了安徽省经济建设和铁路建设发展情况,并就有关希望铁道部支持的事项提出了请求。

一是尽快开工建设部分部省协议项目,如商合杭铁路、杭黄铁路、皖赣铁路扩能改造安徽段、庐铜铁路等,这部分国家规划的部省协议合资项目前期工作已有一定基础,恳请铁道部加快推进相关工作,尽早按照部省协议开工建设。

二是支持推进部分部省协议项目前期工作,如合安九客运专线、六安景铁路、亳宿铁路、宿淮徐快速客运铁路等,这部分部省协议项目对完善我省铁路网布局,支撑地方经济社会发展至关重要,恳请部里安排下达前期工作计划,我省可先行垫付前期工作费用,为适时建设创造条件。

三是其他请求事项:1、支持部分站房建设。六安站、安庆站、歙县站等已在部省纪要中均有表述。2、调增部分在建项目投资计划。按合理工期和实际建设需要,恳请适当追加部分在建项目2012年投资计划。

    盛光祖对安徽省委省政府给予铁路工作的关心支持表示感谢。他说,服务安徽经济社会发展是铁路部门义不容辞的责任。“十二五”时期,铁道部将与安徽省密切合作,认真落实国家“十二五”规划,按照“保在建、上必需、重配套”的原则,全力推进安徽铁路建设,充分发挥铁路对经济的带动作用,更好地满足人民群众出行和物资运输需求。

    对于安徽方面提出的请求,盛部长给予了答复。

一是在建项目。现在安排有10个,希望有关部门保证资金供应,我们将按照“保在建”这一要求,努力按期建成。

二是经过可研批复,正在做工作,准备开工的项目。包括皖赣铁路扩能改造芜湖到绩溪段、郑徐客专、宁西复线等。我们将抓紧进行前期工作,尽快组织开工。

三是国家“十二五”规划纲要,以及中长期铁路建设规划涉及到的项目。如杭黄、商合杭、六安景、宁芜铜扩能等,抓紧推进项目前期工作,尽快组织开工。

四是城际铁路项目。城际铁路我们主张按照中央、国务院现在倡导的精神,请地方政府组织,吸引各类投资建设,鼓励社会特别是包括私营资本能够进行投入,按照市场化运作。

五是几个站房的改扩建。包括六安、安庆、歙县,我们赞成如果确实因为是地区发展的需要,建议和这些城际铁路建设一道考虑。
发表于 2012-3-10 22:57:30 | 显示全部楼层
商杭今年不能再放鸽子了。
 楼主| 发表于 2012-3-10 23:06:14 | 显示全部楼层
原帖由 sl130130 于 2012-3-10 10:57 PM 发表
商杭今年不能再放鸽子了。


放鸽子可能性大。十二五末,十三五初期开工可能性大。
发表于 2012-3-11 00:02:11 | 显示全部楼层
合安九,商合杭,昌九,昌吉赣,京九客专化进行中么……
发表于 2012-3-11 01:05:43 | 显示全部楼层
无实质性内容。。。。
发表于 2012-3-11 08:56:09 | 显示全部楼层
皖赣扩能改造只搞芜湖到绩溪,这搞的什么玩意,省里对绩溪以南路段不管了?
发表于 2012-3-11 09:09:29 | 显示全部楼层
沿江客专啥时候能拉通呃。。。
发表于 2012-3-11 14:52:23 | 显示全部楼层
皖赣 宁西扩能改造刘在位的时候就已经开始准备了 到现在也没开工
发表于 2012-3-11 21:33:50 | 显示全部楼层
说到底还是要看铁道部的主观意愿来定进度
 楼主| 发表于 2012-3-12 00:10:32 | 显示全部楼层
原帖由 qlm223 于 2012-3-11 09:33 PM 发表
说到底还是要看铁道部的主观意愿来定进度


铁道部决定修不修,地方掏钱。。
发表于 2012-3-12 10:23:33 | 显示全部楼层
合肥到九江的如果修了,对宁安城际也是有好处的。至少宁安城际不再断头了吧?
发表于 2012-3-12 10:25:47 | 显示全部楼层
庐同事们时候开始修啊:Q :Q :Q
发表于 2012-3-12 10:26:18 | 显示全部楼层
是庐铜什么时候修
发表于 2012-3-12 11:55:47 | 显示全部楼层
部长的意思很清楚:
1、在建的一定会修好,但不一定“按时”,因为要“努力按期”。
2、经过可研批复和12五纲要的,还是会修的,时间早晚而已。
3、非纲要且未开工的城际铁路,要修的话铁道部会提供技术、人员等方面支持,但是经费需要地方自理,至于你怎么找钱,部里不管。
发表于 2012-3-12 13:53:01 | 显示全部楼层
商杭2020前不要有什么想法。
发表于 2012-3-12 18:29:47 | 显示全部楼层
商杭和皖赣,最缺这俩吧
发表于 2012-3-12 21:06:30 | 显示全部楼层
这是哪家皖媒的新闻啊?相比其他省份内容还是很丰富的。盛大官人的意思很清晰嘛:在建的已经不少了,尔等先歇歇;好多城际项目你非要搞,可以,别找我要钱!
发表于 2012-3-12 21:21:43 | 显示全部楼层

回复 #9 ixunlei3 的帖子

从高祖的话来看,即使地方不差钱,只要某线路未来盈利预期不乐观,也比较消极的
发表于 2012-3-13 14:20:49 | 显示全部楼层
原帖由 qlm223 于 2012-3-12 21:21 发表
从高祖的话来看,即使地方不差钱,只要某线路未来盈利预期不乐观,也比较消极的

高阻这个草包早已被723吓破胆了,只有指望下任了。
发表于 2012-3-14 09:22:35 | 显示全部楼层
期待中。。。。。。
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