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西北的某个局 还能不能开东北车了,哪怕是个普快 ~~

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发表于 2012-3-9 11:18:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
都等好几年了,总放空响炮 ~~

一会儿说西宁要开,一会又变成兰州了 ,到现在连毛都没有 ~~ 就知道往北京加车 ~~
发表于 2012-3-9 11:29:44 | 显示全部楼层
就是,开那么多进京的球用都不顶,还不快开到东北的
发表于 2012-3-9 11:30:01 | 显示全部楼层
再增开兰京z,没有用的,客流也只会更惨淡,z56的客流都够可怜的了
西北某局,要我怎么说你才好呢

[ 本帖最后由 1240543632 于 2012-3-9 11:34 编辑 ]
发表于 2012-3-9 11:32:02 | 显示全部楼层
兰州再次增开北京西直达特快,说明东北车次短期内开能不大
发表于 2012-3-10 11:02:52 | 显示全部楼层
不赶紧把空白点拉通,往北京加车浪费资源。再往前加把力,进东北多好:Q
发表于 2012-3-10 12:03:57 | 显示全部楼层
大家所言诧异,这不是面子上有光吗!“我们进京有始发四趟车,且2趟直达特快,你们XX不过如此~~”
发表于 2012-3-14 21:11:00 | 显示全部楼层
嗯,确实有些让人费解,每天2.5趟始发进京车我觉得也足够了,合理利用剩余的资源去填补空白多好啊
发表于 2012-3-14 22:15:35 | 显示全部楼层
损局让某局入关吗?
发表于 2012-3-16 12:59:44 | 显示全部楼层
损局说了算么???
发表于 2012-3-22 01:13:51 | 显示全部楼层
遥想当年K128延长到兰州的情形。
发表于 2012-3-22 15:11:12 | 显示全部楼层
当年k128,兰州半夜发车。。。时间之烂,难以形容,基本没人坐
发表于 2012-3-23 09:55:32 | 显示全部楼层

回复 #10 兰州拉面 的帖子

如果按现在的点再次延长K128,到兰州是早上;兰州发车也是上午;应该不会没人理了吧。感觉沈局连试试的勇气都没有了。
发表于 2012-3-23 11:29:30 | 显示全部楼层
兰州上午发车,这样到沈阳也不会是目前的半夜。
发表于 2012-3-25 18:12:49 | 显示全部楼层
原帖由 兰州拉面 于 2012-3-22 15:11 发表
当年k128,兰州半夜发车。。。时间之烂,难以形容,基本没人坐

记得当年K126兰州始发是早上五点多,按照西北的作息习惯,兴许相当于东北的三点多,客流可想而知啊。
发表于 2012-3-29 22:39:46 | 显示全部楼层

回复 #10 兰州拉面 的帖子

这车我坐过。兰州到达是11点多。
发表于 2012-4-6 23:48:47 | 显示全部楼层
不是说兰州至哈尔滨开吗,怎么没动静了?
发表于 2012-4-7 17:42:41 | 显示全部楼层
盼望早日开通。。。。。。。。。
发表于 2012-4-8 08:57:29 | 显示全部楼层
强烈支持LZ,必须进东北,进那么多土城的车有屁用。
发表于 2012-4-9 23:18:04 | 显示全部楼层
时间其实不是大问题。。。对于一些以省路费为主要目标的乘客群体而言,开车到达时刻不是大问题。。。问题是不要倒车不要中转。。。最重要的是:不要太贵。。。
发表于 2012-4-13 10:17:58 | 显示全部楼层
难道兰州又要加北京方向的直达车?感觉兰州进京车挺多的啊。是不是因为T70不进兰州导致兰州进京票额减少的原因?看来以前T70为兰州预留不少。
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