【法老作品】一路流水账，G转沪宁杭

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:31:54

海子刚开，人气还不旺，好帖子也不多。所以我就抛砖引玉一下吧。技术帖分析帖不布出来，那就发点运转帖吧。
因为为了去赶上青岛的南车活动，搞了曲线中转，订的是东方航空的机票，所以回程的航班也是东方航空的，从上海起飞。想到我一直以来普通车的运转里程少的可怜，所以决定提前一天坐普通车走。衡阳去上海，从到达时间和正点率来看，始发车K760还算相对靠谱的选择。虽然慢一点，但是比难买票且晚点几率更大的T170还是要好不少。飞机晚上起飞。这意味着我在上海有一个大白天的时间。所以就谋划了这样一个运转。不为别的，就为体验体验我国真真正正以350跑过的第一条高铁沪杭高铁以及万众瞩目的京沪高铁。两条高铁也分别是两次中国高速动车组冲击时速400公里以上成功的两条线路。这样的好机会，不能放过啊。
闲话少说，开始发帖。

[ 本帖最后由法拉利之神于 2012-3-7 22:47 编辑 ]

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:37:44

先解释一下这张K760的票。因为不是我买的，是我妈在网上买的。我开车当天取票的时候才发现她买的是直接到上海南的。
就算从上海南赶到虹桥，不管先坐沪杭还是京沪，等于说都得坐两遍才能回到上海，由于必须预留虹桥赶往浦东的时间，所以从上海开始运转的话，误机的可能性会成倍增加。所以只能从杭州下车。坐沪杭赶往虹桥，然后坐京沪到南京南再折返。
教训啊，以后买票还是得自己亲自买。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:42:08

3月5日下午来到衡阳站。外面的站房实在没兴趣拍。大家可以参阅我以前发的武广首发帖，那里面有。
进站看到正点到达的K356。广铁执行铁道部的命令或精神，从来那都是相当快的。土政策如此，纸水牌也是如此。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:44:27

下到了站台上。

cc96 · 发表于 2012-3-7 22:45:26

:lol :lol :lol :lol 沙发

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:48:31

隔壁站线出现了稀罕货。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:51:49

来自广铁广段和金温公司共同担当的K326次。今天的车体是广段和寒酸车底。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:53:57

K760的水牌。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 22:58:18

上车后收拾停当。17点16分K760正点开车。

旁边是某临客车底，SS8-0169负责牵引。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 23:01:26

你们信吗？这就是开车后我所在的11号车厢的场景！

就算是春运后的大淡季，也不至于这样吧。衡阳开车后这节车厢只有6个人。
只能解释为这节车厢基本为中间站预留的了。至于我妈怎么网购到的这节车厢，这只能问高阻了。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 23:09:47

K760在京广上运行非常顺利，提前1分钟到衡山，提前3分钟到株洲。然后就是换向上沪昆，进入南局地盘。<br /><br />不过株洲站内的场景让我大吃一惊。<br />你能想象南北大动脉和东西重要干线交会的超级枢纽株洲站，在晚上的19点，站内只有一列车吗？

[ 本帖最后由法拉利之神于 2012-3-7 23:23 编辑 ]

cc96 · 发表于 2012-3-7 23:10:59

:lol 一辆还是一列啊

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 23:20:31

株洲开出后，没上几个人，依然是这个样子。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-7 23:47:04

株洲提前2分钟开车，结果进了南局就开始晚点，好在幅度不大。晚点4分钟到醴陵，晚点2分钟到萍乡。
到萍乡到车下看看。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-8 00:29:46

拍拍乘坐的车厢号。

法拉利之神 · 发表于 2012-3-8 00:54:13

困得不行了，明天继续发。

huxy5219 · 发表于 2012-3-8 07:29:49

法老作品必属精品，我是来看G车的

清色天空 · 发表于 2012-3-8 07:47:34

现在一年之中最好运转的时间什么车票都能买到太空车。

DD944 · 发表于 2012-3-8 08:59:05

:victory: 可惜没时间去转运啊！

lovemylife · 发表于 2012-3-8 09:24:51

lz加油！期待ing

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