海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6436|回复: 14

京石高铁瓶颈--杜家坎

[复制链接]
发表于 2012-3-7 20:08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
杜家坎---在北京十分出名,号称“堵大爷”是京石高速(京港澳高速)瓶颈,每天出行必堵。
无奈,堵大爷这次也和京石高铁干上了,成为尽早通车的瓶颈。看看地铁族的图片吧:
DI16BA~1.JPG http://www.ditiezu.com/thread-214845-1-1.html

[ 本帖最后由 定州 于 2012-3-9 06:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-3-7 20:11:24 | 显示全部楼层
断桥---新丰台遥遥无期
DITIEZ~1.JPG
 楼主| 发表于 2012-3-7 21:11:48 | 显示全部楼层
发表于 2012-3-7 21:29:33 | 显示全部楼层
................
发表于 2012-3-8 08:04:31 | 显示全部楼层
断着的?????????????
发表于 2012-3-8 18:55:40 | 显示全部楼层
为什么进度慢呢?
 楼主| 发表于 2012-3-8 22:35:07 | 显示全部楼层
继续借用地铁族网友renchengyuan 的图片:钉子户 DI3F00~1.JPG DI4F01~1.JPG

[ 本帖最后由 定州 于 2012-3-8 22:36 编辑 ]
发表于 2012-3-9 01:10:05 | 显示全部楼层
这钉子户真厉害呀
发表于 2012-3-9 07:48:53 | 显示全部楼层
给楼主配张图,大家好理解

未标题-2.jpg






20120307_7d72d3837fd581ce7c98HSDMM9SQB334 拷贝.jpg
京石客运专线工程概况


2.1. 项目简介
2.1.1.  线路地理位置
京石客运专线北起首都北京,南至河北省省会石家庄。线路经过北京市所辖的海淀区、石景山区、丰台区、房山区、河北省保定市、石家庄市,线路全长283.672 km,其中北京市境内48.712km,河北省境内234.96km。

线路自北京西站(西长铁路XK9+115.46=DK0+000)引出,
沿着既有西长左线南侧增建客专左线(右线利用既有西长左线),在西长线西翠路立交涵附近,客专左线接入既有西长左线,客专右线则由既有西长左线改拨至既有西长右线,之后客专双线利用既有西长左右线至重聚园小区附近离开既有线,线路跨过永定河后折向东南,在杜家坎环岛东跨过京珠高速公路,进入大宁水库,线路跨过大宁水库泄洪闸后转向东南方向行进,跨过小清河后沿河东侧行进。距离61062部队良乡发信台东侧400m通过,绕避长阳规划区跨过小清河后转向西南。线路跨越北拒马河,在京珠高速公路东1.75km设涿州东站,线路沿京珠高速公路东侧行进,跨廊涿高速公路,在高碑店市京珠高速公路东2.5km石家庄村设高碑店东站,线路南行跨拒马河、津保高速公路,经徐水县东,跨瀑河、漕河,线路南行至孙村,在京珠高速公路东2km孙村北设保定东站。线路继续南行跨大清河、保沧高速公路、京珠高速公路、清水河,经冉庄西、曹庄西,跨唐河,在定州东京珠高速公路东3.25km设定州东站,线路跨大沙河,经石家庄机场东侧,线路折向西南,跨京珠高速公路、京广铁路,之后顺着京广铁路西侧向南依次跨过石家庄绕城高速公路、滹沱河、石太高速公路,线路在柳辛庄站北端重新跨至京广铁路东侧,沿着京广铁路东侧穿越石家庄铁道学院西侧校区,穿越石家庄铁道学院39-41号宿舍楼,跨石津干渠及北二环,在石纺路与义堂路之间以六线隧道(局部七线隧道)形式走地下,依次下钻义堂路、既有石太直通铁路、既有石德铁路、和平东路、正东路、中山东路、穿既有石家庄客站三号站台、裕华东路;于裕华路至槐安路之间钻出地面,在槐安路和南二环城市高架桥之间(既有石家庄编组站位置)设石家庄客站,出站后至设计终点DK287+700,线路全长283.672km。

石太直通线(石太DK0+000至石太DK26+800)线路自石家庄站引出,沿永壁村南向西,在河北省女子监狱南约500m处跨越石铜公路、石家庄市通山人防工程后跨越南水北调渠,贴石家庄石牧动物药业有限公司西南角通过,线路跨越青银高速公路(36度)后贴钟家庄东北角开始右转,沿石家庄市西部山前生态旅游规划区南侧通过,穿郭庄西南角、韩庄东北角后由洞沟村北侧进入隧道,隧道在位于武家庄南侧约400m出洞后二次跨越青银高速公路,此后线路继续前行进入隧道,并与头泉东南约300m处出洞,出洞后线路跨越既有石太铁路及307国道后跨越在建的石太客专左线,此后线路接石太客专获鹿线路所(DK26+800),线路全长28.696km。

2.3. 主要技术标准
2.3.1. 京石正线主要技术标准
铁路等级:客运专线;
正线数目:双线;
正线线间距:5.0m;
速度目标值:350km/h,初期运营速度300km/h;
最小曲线半径:7000m;
最大设计坡度:20‰;
到发线有效长度:650m;
牵引种类:电力;
列车类型:动车组;
列车运行控制方式:自动控制;
行车指挥方式:综合调度集中


[ 本帖最后由 51802 于 2012-3-10 17:07 编辑 ]
发表于 2012-3-9 12:59:56 | 显示全部楼层
还是没怎么理解...
发表于 2012-3-9 14:48:58 | 显示全部楼层
原帖由 <i>Df11-0128</i> 于 2012-3-9 12:59 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6859530&ptid=447119" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
还是没怎么理解...
<br />


钉子户就是京石上联。
发表于 2012-5-19 19:13:54 | 显示全部楼层
图中的上下行标反了吧。
发表于 2012-5-19 21:24:01 | 显示全部楼层
就是钉子户。没办法。这可能也许差不多就是瓶颈
头像被屏蔽
发表于 2012-5-19 23:18:58 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-5-20 15:34:49 | 显示全部楼层
引入丰台拆迁问题更多。
很多高速公路拆迁也困哪,像京台高速德茂桥附近
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-25 10:34

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表