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发表于 2012-3-11 13:59:21
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原帖由 weenie 于 2012-3-10 07:22 发表
我们讨论的是老东站。真是悲哀,身为全国最大的特级货运站之一的郑州东竟然这么多人都没听说过,都只知道注定没人光顾的高铁站……看看刘志军都把郑州把铁路整成啥样子了。新一代的车迷都是在刘志军时代成长起 ...
您不觉得郑州枢纽三大站里,郑州和郑州北已经够出名了么?郑州出名得益于干线十字交叉的枢纽位置和巨大的旅客中转量,郑州北出名得益于在全国排前列的日均编组辆数(反映在媒体报道上就是“亚洲最大”),这些都是媒体在报道时会着重强调的,反观郑州东,虽然是全国最大的零担货运站,但是这一点只是在媒体报道中提到郑州铁路的情况时会顺带着说一下,几乎从来没见过单独报道和着重渲染。一个不被报道不被介绍没有关注度的车站,怎么可能自动出名?所以郑州东不如郑州和郑州北出名我觉得是必然的,完全没必要像您这么悲观。
此外,高铁新东站也是枢纽站,依然在全国高铁路网中占据重要位置,把“郑州东”的名号由一个相对不出名的货运站转给一个在将来必然会有很高知名度的新兴客运枢纽站,难道不好么?货物不会说话,而旅客会,所以“郑州东”这个名字肯定会随着旅客周转量的不断增长而被越来越多的人所熟知,您应该高兴才对。
不过“圃田西”改的确实很恶心,圃田,小站一个,而圃田西却是个NB的大站,太不符合常规,改成“管城”或者“凤凰台”都很好。 |
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