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楼主: 神州行

4月1日,将开行南昌至赣州直达列车

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发表于 2012-3-7 13:56:57 | 显示全部楼层
原帖由 <i>无艳煮</i> 于 2012-3-6 19:42 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6855647&ptid=447027" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
对此,南昌铁路局有关人士表示,动车组一般适用于时速在200~250公里的线路上,而南昌至赣州最高时速为160公里,若采用动车显然属于浪费资源,“待今后昌吉赣城际铁路建成,有了高铁的支撑,肯定会升级为动车组 ...
<br />


虽然D车限160了,但是这些路线都有200区段的。

另外京九向塘以南,基本限120,连160都不算。
发表于 2012-3-7 15:07:39 | 显示全部楼层

回复 #16 maugham 的帖子

说套苏州或者上海南,那470怎么办啊
发表于 2012-3-7 15:08:27 | 显示全部楼层
看来京九电气化后,南局开始重视了
发表于 2012-3-7 16:09:11 | 显示全部楼层
Z的标准中,里程超过1000KM,夕发朝至,都是硬指标,如果真是Z,估计就是个途经赣州和南昌的Z吧

[ 本帖最后由 浦巴杨高 于 2012-3-7 16:11 编辑 ]
发表于 2012-3-7 16:32:21 | 显示全部楼层
南昌铁路局官网上也有这条新闻了,真是越来越有意思了
发表于 2012-3-7 17:12:55 | 显示全部楼层
是不是武深通了,和谐一批机车,南昌铁路局拿过来用呢
发表于 2012-3-7 17:13:27 | 显示全部楼层
呵呵 一大早也看到了 南局管内连T都没 一下子就开个管内Z?是不是一站直达的K啊
发表于 2012-3-7 17:35:27 | 显示全部楼层
不会把南局某进京Z延长到赣州吧
发表于 2012-3-7 17:47:15 | 显示全部楼层
用的z车套的吧。
发表于 2012-3-7 18:53:04 | 显示全部楼层
这到底怎么回事啊?
发表于 2012-3-7 22:03:07 | 显示全部楼层
我晕,这到底是什么车啊
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