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求解释 25与25A的区别

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发表于 2012-3-5 19:46:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:18 编辑

25不是25A吗,那25和25A的区别在哪里




发表于 2012-3-6 18:25:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:18 编辑

25型客车是一系列中国第一代25.5米空调客车的试制型号,种类不少,为试验性质。
而25A型客车才真正是后来25G、25B、25K型的前辈。25A型其实就是在仿制英国为中国制造三辆25-O型车。
经过国产化的25A就成为了25G,非空调版本的25G就是25B,换了提速转向架就成为25K

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4 ... B%E5%AE%A2%E8%BD%A6
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4 ... B%E5%AE%A2%E8%BD%A6












发表于 2012-3-7 18:55:52 | 显示全部楼层
车底水箱 凑字凑字
发表于 2012-3-7 19:37:39 | 显示全部楼层
25的车体截面跟22型车一致,25A的车体截面跟25G,25K,25T一致。
发表于 2012-3-10 09:24:35 | 显示全部楼层

回复 #0 zhaohangCharles 的帖子

25A的空调置于两端,车窗有不锈钢车框,国产车;25型的空调位于中央,没有不锈钢车框,为日本进口车
发表于 2012-3-10 13:40:21 | 显示全部楼层
原帖由 帝国警卫师 于 2012-3-10 09:24 发表
25A的空调置于两端,车窗有不锈钢车框,国产车;25型的空调位于中央,没有不锈钢车框,为日本进口车


我也是这么理解的:)
发表于 2012-3-10 13:41:43 | 显示全部楼层
原帖由 ztxdd 于 2012-3-6 18:25 发表
25型客车是一系列中国第一代25.5米空调客车的试制型号,种类不少,为试验性质。
而25A型客车才真正是后来25G、25B、25K型的前辈。25A型其实就是在仿制英国为中国制造三辆25-O型车。
经过国产化的25A就成为了2 ...


这种说法也对:)
发表于 2012-3-10 14:30:06 | 显示全部楼层

回复 #3 陆家浜 的帖子

25型和25G的车体截面都有差在哪儿呢?
发表于 2012-3-10 18:08:39 | 显示全部楼层
就是25是普通型号的,25A是25的加A车
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