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强烈建议西宝动车组增加咸阳停站

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发表于 2012-3-4 15:02:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看到汉十汉襄动车增加枣阳和谷城停站,有感而发。西宝动车组客流量很一般,何不增加咸阳甚至蔡家坡停站。。。
发表于 2012-3-4 17:29:34 | 显示全部楼层
不需要加吧,西安和咸阳太近了
发表于 2012-3-4 17:30:02 | 显示全部楼层
还有就是你是如何知道西宝动车现在客流一般的呢?
发表于 2012-3-4 18:07:01 | 显示全部楼层
就是的,西宝动车客流很牛叉的,平时立岗的都很多,周末就更多了。客流一般的结论是怎么得出来的?
发表于 2012-3-4 18:10:54 | 显示全部楼层
修了高站台再说~~~~~
发表于 2012-3-4 18:30:40 | 显示全部楼层
西宝动车本来比一站直达的特快快不了多少,如果咸阳杨凌蔡家坡都停的话,那和普快有多大区别:Q 再说,西宝动车的客流也不差,你还是坐一次西宝动车再过来说话吧
发表于 2012-3-4 20:30:29 | 显示全部楼层
坐普速也就20分钟,动车15分左右,几分钟的区别基本可以忽略。
发表于 2012-3-4 21:16:47 | 显示全部楼层
有什么意义?咸阳一停,后面肯定有车踩,即使没有,既有线本来速度就不快,动车还没T快,谁坐?况且客流本来就很可观
 楼主| 发表于 2012-3-4 22:35:22 | 显示全部楼层
原帖由 SS7E京西 于 2012-3-4 17:30 发表
还有就是你是如何知道西宝动车现在客流一般的呢?



D5088很差,经常见
 楼主| 发表于 2012-3-4 22:36:34 | 显示全部楼层
原帖由 火车火车火车 于 2012-3-4 18:30 发表
西宝动车本来比一站直达的特快快不了多少,如果咸阳杨凌蔡家坡都停的话,那和普快有多大区别:Q 再说,西宝动车的客流也不差,你还是坐一次西宝动车再过来说话吧



目的就是创收。。。。:lol
发表于 2012-3-5 07:28:17 | 显示全部楼层
周一到周四每天晚上的动车从宝鸡到西安的基本是半车空座椅
发表于 2012-3-5 09:13:44 | 显示全部楼层
4937这样的“特快”都不停咸阳了。。。
发表于 2012-3-5 09:17:37 | 显示全部楼层
西宝D车本来就慢 站站停不就更慢了 :L
发表于 2012-3-5 11:43:14 | 显示全部楼层

回复 #8 洪山晓南 的帖子

D5088客流不要太好哦,宝鸡一上就有不少立岗。
发表于 2012-3-5 11:43:39 | 显示全部楼层

回复 #8 洪山晓南 的帖子

D5088客流不要太好哦,宝鸡一上就有不少立岗。
发表于 2012-3-5 17:47:20 | 显示全部楼层
其实我觉得可以加开1对,原来的停杨陵镇,加开的这一对停蔡家坡和咸阳,要知道晚间杨陵镇和咸阳车站是有很多上行列车的,而蔡家坡车站18:48的2670开车后就没有上行车了,原来的K890调点了,K596和1096都通过了,其实蔡家坡车站晚上也有较大的一部分西宝客流的。
发表于 2012-3-5 21:07:20 | 显示全部楼层
支持晚上宝鸡到西安的停咸阳!
 楼主| 发表于 2012-3-5 21:46:31 | 显示全部楼层
原帖由 yanlei_archie 于 2012-3-5 11:43 发表
D5088客流不要太好哦,宝鸡一上就有不少立岗。



我见到的D5088都是运椅子
 楼主| 发表于 2012-3-5 21:48:00 | 显示全部楼层
原帖由 ychssbz 于 2012-3-5 21:07 发表
支持晚上宝鸡到西安的停咸阳!



白天的也未尝不可~~
发表于 2012-3-5 22:28:09 | 显示全部楼层
要不要再增加西站,三民村站,三桥站,黄家寨站,咸阳西站,茂陵站,兴平站,小村站,普集站等四等和四等以下小站呢?反正楼主不嫌慢,本人也想体验一下坐着脚踏动车追赶西宝动车是什么感觉!

[ 本帖最后由 无烟客运专线 于 2012-3-5 22:29 编辑 ]
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