铁道部追问“奢侈动车”查价格

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      铁道部知情人士还称，中国南车董事长赵小刚及其他高管近日将赴铁道部沟通，未知沟通内容是否与“奢侈动车”有关。
　　南车四方机车车辆股份有限公司系中国南车下属一级子公司，也是ＣＲＨ2型动车制造商。2月27日，中国南车对这一消息予以否认，声称王军等高管只是在铁道部开一个技术方案评审会，并无向铁道部高层交班“奢侈动车”一事。“交班”是铁路系统的习惯用词，意为交代、解释。企业如向铁道部交班，则通常是对比较重要的事件做解释和交代。
　　上述铁道部知情人士还称，中国南车董事长赵小刚及其他高管近日将赴铁道部沟通，未知沟通内容是否与“奢侈动车”有关。
　　财新传媒此前刊发《奢侈动车离奇高价零部件背后的利益链》系列文章，指出ＣＲＨ2型动车在配件招标中存在着严重的问题，配件价格之高引发舆论哗然。上述铁道部知情人士透露，铁道部高层获悉之后也大为震怒，因为文章曝光的多为配件价格，属于企业自主招标的范畴，不在铁道部的甲供甲控物资设备目录中。
　　2010年10月，铁道部发文修订《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》，要求各路局和铁路公司明确按照该目录采购物资设备，机车车辆方面铁道部只是对钢材有要求，配件不在其甲控目录内。

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铁道部高层上周约见南车四方机车车辆股份有限公司总经理王军等高管，要求南车清查配件价格问题，对自主招标采购的配件要严格管理、阳光采购，防止此类事件再次发生，要求有效降低成本费用，并在以后招标中予以体现。

阳明山

难怪我们的高铁造价高，原来养了那么多的蛀虫。