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T146为啥经常晚点啊?

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发表于 2012-2-27 19:15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天T145又晚点了,这车十天里边得有九天晚点,在京西立折的几趟长途特快里没见过这么严重的。既然它那么爱晚点,为啥排图的时候点不排的松一点呢?搞的现在T145经常始发晚点。T146到底在什么地方因为什么原因经常晚啊?超员?限速?求高人解释
发表于 2012-2-27 20:25:42 | 显示全部楼层
上的人多吧。。。。。。。
发表于 2012-2-27 21:47:03 | 显示全部楼层
这个车停站那么多,就不应该是特快!
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发表于 2012-2-27 22:55:38 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-27 23:19:39 | 显示全部楼层
这车换25G改K算了。
发表于 2012-2-28 00:03:10 | 显示全部楼层
T147在沪昆就已经晚点了,后面的点又是正常的排点,没有安排松点时间,能不晚点吗?
发表于 2012-2-28 08:34:50 | 显示全部楼层
走京九就不会晚点了;P
发表于 2012-2-28 09:22:23 | 显示全部楼层
强烈支持走京九:lol
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发表于 2012-2-28 10:03:43 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-28 10:16:52 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-28 16:13:43 | 显示全部楼层
其实这车的客流不怎么好啊~    尤其是145
发表于 2012-2-28 16:16:36 | 显示全部楼层
146客流很好。排点很紧,赣西境内停车都是超时,,一般到长沙就晚点,长沙,咸宁都有很多坐这车去京西的,不知道有没有可能换25T。至于改线不可能的额,改了会暴动的
发表于 2012-2-28 16:50:37 | 显示全部楼层
坐过一次,北京始发的时候晚点30分钟,回京的时候晚点3个小时以上,

客流还可以,长沙到南昌之间进京就这一趟车,据说这车以前取消过还是改线过,后来又改回去了,成了北京到南昌的超级绕路车和极品晚点车。 绕路有点类似后来的K1115照顾榆林进京客流一样吧

晚点的原因个人认为是排点不好,一旦有点晚点就造成让路,最后就是晚点几个小时了,而且立折那个确实该改改了,北京西基本天天始发晚点,不好听
发表于 2012-2-28 21:14:53 | 显示全部楼层
看看T146的票额分配情况就知道了,7节硬座中,长沙,宜春,萍乡,新余各一节。株洲28张,醴陵,樟树,丰城具体数量忘记了,大概是20-40张。硬卧预留到了岳阳。此车明显是为了照顾沪昆线南局界口那几个城市进京的。还要兼顾长沙进京庞大的客流。(此车给长沙预留的116YZ,51YW旺季限售邯郸以远)。所以此车一路上在有票额预售车站的旅客乘降比较费时间。另外,沪昆线南局-广铁界口上列车一般是晚点的。最起码得晚到D105后面进长沙吧。实际上这个车排点不算很紧了,但是后面上下的还是很多,加上一路上调度员稍微磨蹭一下,所以后面也很难赶回来了
发表于 2012-2-28 23:25:47 | 显示全部楼层
它在满足赣西人民进京问题~
发表于 2012-2-28 23:26:38 | 显示全部楼层
T146晚点直接导致T145不能正常始发,看看给力的一次晚点,时间22:35、地点郑州,到达时间:晚点未定
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发表于 2012-2-28 23:42:09 | 显示全部楼层
一般在南局管内累计晚点半小时左右,到武昌就得晚一个小时了。不过几次在武昌坐都有座,其中一次过了郑州还代卧了,估计京郑之间的进京客也对其晚点十分畏惧了。PS:那次正好晚点146分钟到京。
发表于 2012-3-7 13:28:30 | 显示全部楼层
这个车改线了株洲萍乡新余情何以堪 不过套局最好是想办法在搞点车体解套
发表于 2012-3-7 21:00:17 | 显示全部楼层
这车首先要从它的开行历史说起~
之前南昌是除了拉萨 海口外 国内唯一的一个无进京直达车的省会了~
后来借助浙赣-京广线开了这么一趟绕路的进京车~
后来京九拉通后 开行了T167/8~但这趟车为照顾赣西三市的客流就继续开行了~
关键是赣西三市进京的客流大得吓人 每次都要多停很久才能把人给塞上去~
还要兼顾长沙这种铁路上的弱势群体进京~
反正在长沙站候车的时候 看到这车一般都是晚点一小时左右到长沙吧~
一路北上 一路被踩 一路晚点~
其实 我觉得这车完全可以改变线路和套跑模式:
T168(南昌-京九线-北京西)-T145/8(北京西-京广线 武九线 京九线-南昌-长沙)-T147/6(长沙-南昌-北京西)-T167(北京西-南昌)
虽然这个有点自私吧 让南昌局来套跑长沙的始发进京车~但同样能解决赣西三市的进京问题 再者T147南昌始发进京的客流并不多 这样改线可能会好点~
发表于 2012-3-8 09:26:27 | 显示全部楼层
改变线路估计不会的,开了那么多年了,唯一希望就是换个25 T,,怎么说也是南局老牌进京列车了
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