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第一次见到4449次列车应该是2002年的9月，那时候刚上大学一年级，在昌平的邓庄校区，紧邻京通铁路，每天下午6点左右，均会有一列绿皮车通过校区外的铁路。
2003年非典，在家避难，乘坐4449/50次列车返回昌平校区，这也是第一次乘坐这趟列车；
2004年，有幸乘坐4449次本务机车，前往平义分车站；
记得当时京通线上的平义分、范各庄、昌平北等车站有售硬板票，那时候乘坐列车购买硬板票，也同时见证了硬板票在北京的消失；
大马力机车NY70029/30当时牵引车底在昌平站，也是乘坐4449次前往昌平站拍摄机车；
2006年上半年，第一次也是唯一一次乘坐4449次，北京北-隆化区间运转；
大学期间，第一次参加水木铁路版的活动，也是乘坐4449列车前往沙河，所以，这趟列车也有“烧卖专列”的美誉；
将近10年与这趟列车的情怀，点点滴滴也汇聚成京通线上最美好的回忆；
2011年6月30日，当4449次再次启动时，也将是他最完美的落幕，远去的列车，带走了我的大学时代；
真诚的道一句：再见4449，再见16:43分~ |
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发表于 2012-2-25 08:32:19
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