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【T96深圳_武昌】没有海子的这两年。。

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发表于 2012-2-24 21:15:15 | 显示全部楼层
两年了,我也离开华中两年了。和谐的武局,美好的湖北!顶!
发表于 2012-2-24 22:24:15 | 显示全部楼层
96,顶你。海子终于回来了
发表于 2012-2-24 22:25:47 | 显示全部楼层
原帖由 T96深圳_武昌 于 2012-2-24 19:48 发表
两年来,这家伙就像河里的水葫芦一样,疯狂得进行着自我复制。。。:lol

不是水葫芦..是没有细胞结构的生物群..离开了铁道部这个细胞就存活不了了...有了铁道部这颗细胞他就无限制繁殖啦..;P
发表于 2012-2-24 22:28:25 | 显示全部楼层
原帖由 T96深圳_武昌 于 2012-2-24 19:53 发表
武折还是和谐的,即使曾经被某保卫室大叔一顿狂训。。。:Q

:@ :@ :@ :@ 我一定会回来的!!!!!!!!!!
武汉佬欺负外地人.
发表于 2012-2-24 22:32:03 | 显示全部楼层
二年前,好像是关闭的前一天,发了一个帖子,好像是第一个,结果第二天就进不去了!!!!!!!
发表于 2012-2-25 09:23:01 | 显示全部楼层
那一年回老家,不能上网,用手机上海子,发觉几天的东西都没变,后来才知道出事了,一等就是两年啊。。。。。
发表于 2012-2-25 09:38:39 | 显示全部楼层
T96  我来踩踩你的作品   一切都回来了
 楼主| 发表于 2012-2-25 11:01:46 | 显示全部楼层
原帖由 SS7D0056 于 2012-2-24 22:28 发表

:@ :@ :@ :@ 我一定会回来的!!!!!!!!!!
武汉佬欺负外地人.

莫激动,那是个别现象,不能代表整体的,不要过分解读。。。:lol
发表于 2012-2-25 11:21:58 | 显示全部楼层

感慨颇多

楼主的帖子仿佛又把我们带回到2年前,这些日子,发生了很多事,哎
发表于 2012-2-25 12:43:04 | 显示全部楼层
:) 一字一图看完 感触很深
发表于 2012-2-25 15:36:28 | 显示全部楼层
两年确实不容易啊,看着短,好像两年间发生的事真不少。老刘下来了,京沪高铁通车了,温州出事了,上去了个十年前都离开铁路的高祖当部长,不得不说干的真是不好意思,想当初高祖离开铁道部时,都才开始大提速没多久,很多情况根本跟现在不一样,看来上头真的没人了。两年了,汉宜通了,宜万通了,襄樊改襄阳都一年了,襄樊北机务段改襄阳机务段了,襄阳客运段又恢复了,襄阳东站也快启用了。
发表于 2012-2-25 18:38:17 | 显示全部楼层
原帖由 T96深圳_武昌 于 2012-2-25 11:01 发表

莫激动,那是个别现象,不能代表整体的,不要过分解读。。。:lol

也罢也罢..铁路上低素质的人太多了..当是刘某某的狗了
发表于 2012-2-25 23:09:08 | 显示全部楼层

回复 #50 lk2 的帖子

短短两年,见证了中国铁路的点滴变化。
发表于 2012-2-25 23:10:19 | 显示全部楼层

回复 #50 lk2 的帖子

2010年,对中国铁路充满了美好的憧憬,被刘志军忽悠的和他一样疯狂。最大的愿望还是当年能开建十(堰)宜(昌)普速铁路和郑渝高铁。这样就能在家门口坐火车去神农架,去三峡,去恩施旅游了,就能在离家不远的地方坐上高铁找以前的朋友了。现在看来,这些想法都是幻想。
发表于 2012-2-25 23:11:13 | 显示全部楼层

回复 #53 long_yacao 的帖子

2010年7月,去了一趟广东,行程可以说是传统与现代的有趣结合。首先是绿皮卧铺,然后是当时很火的武广高铁。那趟绿皮就是现在已经消逝的K8122。下午五点决定出行,立马订票,已没有硬卧了,只有软卧。软卧就软卧吧,不是我存心要超标。上车后才发现这软卧有空调,给我不小的惊喜。以前一直以为绿皮全列都没空调。到汉口站后直奔武汉站转乘武广高铁。票是相当的好买,随到随买随走,每20分钟就有一班。坐上高铁,一路风驰电掣杀向广州。看着速度显示屏上不断跳动的353、357,一站一站也恍惚间从眼前闪过,不得不感叹高科技的牛X。三小时左右,将近1000公里的行程就O了,还真挺震撼,印象太深了。
发表于 2012-2-25 23:11:56 | 显示全部楼层

回复 #54 long_yacao 的帖子

2010年11月,去了一趟苏锡常。正赶上沪宁城际高铁没开通多久,就体验了一把。感觉和坐武广高铁一样震撼。不到一刻钟,已经从一座城市跨越到另一座城市,心里不自觉地蹦出一个词:地球村。想想在自己生活的城市,一刻钟能走出几站路呢。也就这个词才能传达出高铁带给我的时空穿越感。返程时在苏州园区站候车。站房很现代,很整洁,就是客流量不大。在站台候车时,跨越此站的列车箭一样的从面前闪过,几乎是全速通过。留给周围的是一阵风,颠得临近股道的动车好一阵晃动。好笑之余也感到一丝丝危险。这也得瑟的太大了!
发表于 2012-2-25 23:12:32 | 显示全部楼层

回复 #55 long_yacao 的帖子

10年还有幸体验了一把k206。上车后发现车体还比较新,比预想的好。只是路程太长,硬卧也累的不行。晚上睡着了,也没能看上一眼从未谋面的商丘站、徐州站、济南站。潍坊站下车后头昏脑胀腰酸背痛,只想休息。
发表于 2012-2-25 23:12:56 | 显示全部楼层

回复 #56 long_yacao 的帖子

2011年没什么新鲜的体验,听到的都是不好的消息。温州动车事故、高铁降速、在建高铁项目停工,让人一下子觉得中国高铁失去了发展的希望。
发表于 2012-2-25 23:14:00 | 显示全部楼层

回复 #57 long_yacao 的帖子

2012年,只愿中国铁路彻底走出疯狂,回归理性,所有线路安全运行,规划项目顺利实施。希望缓建不必要高铁项目的同时,多建一些太中银这样的普速铁路,方便更多的老百姓出行,带动更多落后地方的经济发展。中国铁路,前进!
发表于 2012-2-25 23:25:56 | 显示全部楼层

回复 #2 T96深圳_武昌 的帖子

不知道KTT是什么感觉。这两天刚去了一趟四川。恰巧在成都站看见一趟列车,单层和双层车体混编。双层部分蓝色和银灰色相间,怀疑是曾经的“滥”箭。很想去体验一把。
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