【山間的汽笛心中的和平】Final Version

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:11:01

2011年10月6日及2012年1月1日，本人兩度體驗龍川至和平的通勤車。本帖內之所有照片是這兩次旅程之集合。

2011年10月6日，我同友人深圳鐵路局一道去和平登高拍照。我們先從深圳乘T8370次到了龍川，在龍川停留了數小時。傍晚時分再登上了北上的列車。圖中的綠皮車，就是我們10月7日要乘坐的通勤車車底。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:11:29

龍川，是一個既熟悉又陌生的地方。很多次在這裡經過，但從未在此站乘降過。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:12:02

我們通過地道來到了龍川火車站的一號月臺，此時某列車正要進站。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:12:26

DF11牽引客車靠近。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:12:45

好像是K25次？

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:13:11

在站內拍完此車後就出站了，出站時不幸被撕票。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:13:28

龍川火車站外觀。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:13:44

在龍川縣城內發現了一間快餐店，名叫“麥樂基”，老闆就坐在店外抽煙，看到有人拍照，他還上前跟我們打招呼。小城的洋快餐店，價格跟大城市差不多。這種快餐店是快餐業集大成者，融合M記、KFC和真功夫的經典食物……

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:14:31

我們在麥樂基吃完午餐後，乘摩托車來到了龍川城東廣梅汕鐵路東江橋下。後來我們爬山找點，可惜當時是上行發車高峰，下行基本沒車，因此這個角度也顯得有些無力了。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:14:53

下午只有一班T107會行駛京九下行高架橋進入龍川車站，因此我們要在列車到來前轉移陣地，從剛開始的那座山下到鐵路再上對面的另一座山。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:15:12

前面就是廣梅汕鐵路東江橋，上圖中左邊的線路是連接京九北方向和廣梅汕的聯絡線，右邊的線路是直通龍川車站的線路。上方橋樑就是京九下行方向外包線。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:15:35

徒步走到了東江橋橋頭。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:15:54

我們很迅速地爬上了另外一座山頭，這時太陽也出來了，T107也還沒來。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:16:12

等車的時候無聊拍了幾張~

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:16:38

廣梅汕有動靜，DF4D牽引特快來到！

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:17:06

千呼萬喚中，T107來到了。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:17:25

要是光線再好點，這個點會很好看，廣梅汕再來一列車的話，那就完美了。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:17:59

北京西到深圳，有枚萌蘿莉。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:18:28

爲了趕上1204次列車前往和平，我們迅速下山。運氣到位，下山後不久發現了摩托車，趕緊上車回到車站。在窗口買票，去和平，7元一位，LY還不相信呢，哈哈。

深圳新时速 · 发表于 2012-2-23 21:19:34

是我最喜歡的綠皮車！

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