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发表于 2011-12-9 19:39:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:火车模型编辑部

EXACTRAIL对于资深模型玩家,应该不会陌生。尽管是一个2008年才刚刚起步的小厂牌,但是以其精细的做工,多级产品线的策略,满足市场上不同需求的火车模型玩家。
尽管这个厂牌仅仅以货车车厢为主要产品,但是相信大家看完其产品,会有全新的认识。
小编在昨天收到了ER中国发来的样车,随即立即拍照上传,与大家一起了解ER的真正魅力。
 楼主| 发表于 2011-12-9 19:47:59 | 显示全部楼层
3.jpg
ER的产品分为多个级别。其主要的有三个产品线。

1、Platium 白金级别 该级别的车模以高精度,微细节为主要设计方向。如关键部位的蚀刻片、风管部件等等都刻画还原。
2、Evolution 发展级别 该级别的车模简化了一些精细细节,诸如风管、蚀刻片等采用较少。
3、N Scale N比例不用多说,大家心里多少有数了。
 楼主| 发表于 2011-12-9 19:54:01 | 显示全部楼层
我们先来看看第一件,UP(美联太)的隔热大号棚车。

产品包装

产品包装

产品包装中规中矩。

2.jpg
小编对于这种硬壳塑料包装盒还是挺排斥的,但是拆开时候才发现,塑料保护壳的设计也很到位,将车模固定的刚刚好,即使把他拿在手里晃动,也感觉不到车子在里边晃动。

1.jpg
美联太的黄色涂装可谓经典。
 楼主| 发表于 2011-12-9 19:57:52 | 显示全部楼层
第一眼的感觉,小编并没有发现什么不同,但是说到细节,想必能给大家带来点新奇敢。
IMG_0282.jpg
先看看转向架吧,转向架上那一个个字母可不是画上的,是实实在在成型的时候就具备的。连轴承上的结构部分都没放过。
 楼主| 发表于 2011-12-9 19:59:43 | 显示全部楼层
IMG_0284.jpg
风管、车钩、踏板、都有。而且踏板使用了蚀刻片来实现镂空效果。
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:02:06 | 显示全部楼层
车底部分的细节也一丝不苟。制动杆也很有意思,卡在了转向架的位置。这样从外部看来,像是真的有刹车闸瓦的感觉。如果说对运行有没有影响呢?我们稍后再细细的说说这个制动杆位置的设计
IMG_0286.jpg
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:05:28 | 显示全部楼层
下面再看看谷物漏斗车。同样属于白金级的车模。如果说长大的美国棚车不能让车迷找到点儿感觉的话,那么这个漏斗车,多少有点能看到国车造型的影子。
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:06:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:08:00 | 显示全部楼层
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仔细看以下不难发现,谷物车的蚀刻片更多。
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:08:53 | 显示全部楼层
IMG_0308.jpg 从车顶的踏板。
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:10:50 | 显示全部楼层
到的大量的扶梯把手。都用金属部件来实现。像这样的细节对于塑料材料来说,就比较困难了。
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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:16:16 | 显示全部楼层
实在抱歉,那么快的带过前两个车子。因为,接下来这辆车才是重头戏。

Trinity 64' TRINCool Reefer, Phase III

这款冷冻车,可以说是ER最得意的一款产品。连小编第一眼看到他都产生了彻夜把玩的念头
IMG_0274.jpg
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:17:49 | 显示全部楼层
看到特点了么?壁挂式的制冷机。
有车迷说,国内的也是壁挂在外部的啊?不要着急,我们慢慢来

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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:21:28 | 显示全部楼层
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整车的感觉,干净,有种说不出的感觉。我们怎么形容他呢?大,大的很特色。

 楼主| 发表于 2011-12-9 20:22:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:22:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:23:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-12-9 20:25:36 | 显示全部楼层
完美的细节印刷。这款冷冻车的车身,徒手摸起来有种涩涩的感觉。这种材料的印刷,对于车迷玩家做旧化和涂鸦是非常好的。增加了非自身颜料的粘着性。
IMG_0297.jpg
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:27:08 | 显示全部楼层
重点位置。
看完以后,大家有什么感觉呢?
IMG_0298.jpg
 楼主| 发表于 2011-12-9 20:28:50 | 显示全部楼层
IMG_0304.jpg
另一端的平坦坦,但是也丝毫不带一点马虎。
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