粤海铁路装上安全监控“千里眼” 运输更安全

上局宁西段

近日，粤海铁路公司西环线（海南省境内的海口至三亚铁路）15个车务车站、2个轮渡港口待渡场、2个机务油库装上了安全视频监控“千里眼”，与2007年该公司湛海线（广东省境内的湛江至海安）先期建成的5个车务车站安全视频监控系统“合龙”，形成了该公司完整的运输安全生产动静态安全视频监控系统。从此，该公司为运输安全生产筑起了又一道强力防线。
　　
　　粤海铁路通道北起广东省湛江市，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，沿海南西线直达三亚，全线营业里程710公里，共分布了20个车务车站、铁路南港和北港2个港口、机务2个油库。
　　
　　 2007年，该项目第一期由广东省境内的湛江至海安（湛海线）车务5个车站先行建成投入运行，在安全生产上取得良好的功效。但该公司轮渡铁路南港和北港2个港口、海南省境内的海口至三亚铁路（西环线）15个车务车站、机务2个油库，没有装上安全视频监控系统，在该公司安全管理上凸显严重“短板”，为了补上这一“缺口”，该公司筹措资金200多万元投入建设视频监控工程，于2009年11月09日开工，至2010年1月28日结束，1月30号通过验收合格，1月31日全线投入使用，从而该公司完整的运输安全生产动态安全视频监控系统正式形成。
　　
　　现在，通过该网络视频监控系统，该公司15车务车站、2个轮渡港口待渡场、2个机务油库安全生产动静态情况，在该公司运输安全生产管理指挥中心值班室便一目了然，大大增强了现场规范管理、作业安全监视防范、生产活动状况掌握等把控作用，为粤海铁路公司运输安全生产提供更好的保障。