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富人坐贵车穷人坐便宜车

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发表于 2010-2-3 17:16:06 | |阅读模式
既然官方说开高铁增加了运力,现在高铁的买卖怎么样,是不是也很火爆,坐绿皮的人是多了还是少了,高铁的票好买吗?

有多少人坐高铁是被逼的呢,有多少人就想坐高铁。
发表于 2010-2-3 17:18:40 |
我爱普速车:loveliness: :loveliness:
发表于 2010-2-3 21:39:36 |
你不坐高铁就停绿皮
发表于 2010-2-3 23:27:58 |
D车票价还行,争好能干挺大巴
发表于 2010-2-4 00:46:46 |
高铁很好,优质优价可以理解。我相信没有任何一个人会觉得春运排队几十分钟买票再火车上混合各种气味的环境中待几个小时是享受。高铁解决了这些问题,票好买了,乘车环境好了,70美金可以跑1000公里,只需要3小时!
发表于 2010-2-4 00:49:43 |
高铁不错,绿皮早该淘汰了
发表于 2010-2-4 00:53:35 |
平时应少开普车,多开动车;春运时应加开普车,少开动车
发表于 2010-2-4 01:33:30 |
也许这里是火车论坛吧  都挺高铁  可是我代表穷人说  我们没钱  为了能少花点钱 我宁可多遭点罪  我们贱
发表于 2010-2-4 01:41:46 |
原帖由 &lt;i&gt;jhf0551&lt;/i&gt; 于 2010-2-4 00:53 发表 &lt;a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6821813&ptid=444702" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;<br />平时应少开普车,多开动车;春运时应加开普车,少开动车
&lt;br /&gt;<br />错!<br />平日运能均衡,开点儿普速车在路上晃还行;春运运能那么紧张,除了人流,还有比平日大得多的物资需求,高速或准高速在同样时间内对轨道使用效率更高,才可以充分挖掘运能。春运应该停开普速车,充分发挥动车组和高铁列车的优势。<br />至于价格,可以考虑生产类似地铁车厢布局的动车组,这类车厢只售站票,定员242,票价可以定在相当于现在蓝皮特快硬座的水平,携带超过0.1立方米以上行李的,需加收与客票等价的行李票,以防部分人士多占空间影响别人。相信国民可以承受。

[ 本帖最后由 taizidan 于 2010-2-4 01:43 编辑 ]
发表于 2010-2-4 01:48:04 |
貌似这两天高铁上座率不是很低吧,看帖子说重联都能卖到15,16车了.
发表于 2010-2-4 01:52:09 |
再说句不好听的.过年不回家更省钱,绿皮车票都能省下.我个人是穷家富路型的.在路上的钱该花则花
发表于 2010-2-4 10:29:28 |
胶济的现状是买票的点名要动车,动车站票卖完了,售票员推荐普速车,买票的不要
发表于 2010-2-4 14:32:25 |
短途旅行动车觉对占优势,我现在短途优先考虑动车,但长途还是普车软卧的好,长途动车坐着太累,躺着又太贵

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