【郑西高铁】旅速超低，不像高铁，找几个250的车照样跑，票价比照石太合武！

G2002

我曾为她欣喜若狂，西部终于有高铁了，可以PK一下武广了，没想到跑起来这般模样......................................................

1 G2001(郑州->西安) 郑州 西安 07:55 10:29 02:34 -- -- -- -- 0 0 -- -- 高速 2 G2003(郑州->西安) 郑州 西安 11:25 14:01 02:36 -- -- -- -- 0 0 -- -- 高速 3 G2005(郑州->西安) 郑州 西安 13:35 15:56 02:21 -- -- -- -- 0 118 -- -- 高速 4 G2007(郑州->西安) 郑州 西安 15:00 17:26 02:26 -- -- -- -- 6 509 -- -- 高速 5 G2009(郑州->西安) 郑州 西安 17:10 19:08 01:58 -- -- -- -- 33 526 -- -- 高速 6 G2011(郑州->西安) 郑州 西安 19:10 21:38 02:28 -- -- -- -- 38 541 -- -- 高速 7 G2013(郑州->西安) 郑州 西安 20:25 22:55 02:30 -- -- -- -- 51 550 -- -- 高速 运价里程505KM，最快1小时58分。最高旅速仅257KM。按实际运行里程算，更不堪设想了！不如开250的和跨线的好。

[ 本帖最后由 G2002 于 2010-2-3 13:48 编辑 ]

老百姓动车

拿250车跑的后果就是跟合武石太一样，旅速只有160

G2002

200多一点和160有区别吗？郑西速度目标值根本达不到！

jingyue0113

郑西实际运行里程就是505

G2002

原帖由 jingyue0113 于 2010-2-3 13:43 发表
郑西实际运行里程就是505

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里，其中正线
长456.639公里

HJN1988

350铁路跑250的动车，可以达到降低成本的目的吗？？显然不可能。

梦想去飞翔

还有一点，新的高铁动车今年出来，速度号称可以达到380到400公里/小时。那么我估计会逐渐替换这些350线路上的老车子，那么旅速还可以进一步提高。

G2002

原帖由 梦想去飞翔 于 2010-2-3 14:11 发表
还有一点，新的高铁动车今年出来，速度号称可以达到380到400公里/小时。那么我估计会逐渐替换这些350线路上的老车子，那么旅速还可以进一步提高。

期待吧，反正对郑西很失望！从开工时一直就等着开通这天呢！XX的铁道部也不给弄几个快点的车跑跑！

Itany

楼主太幼稚，郑西现在还没完工呢，只是部分投入运营而已
什么时候不通过联络线进既有站，速度就上来了

老百姓动车

原帖由 <i>G2002</i> 于 2010-2-3 13:41 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6815951&ptid=444609" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
200多一点和160有区别吗？郑西速度目标值根本达不到！

<br />
250和160区别很大的，至少比Z和T的区别大的多，谢谢

老百姓动车

合武的非标杆车，旅速多在140左右。只有郑西非标杆车旅速210的2/3，这就是区别！

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2010-2-3 14:37 编辑 ]

LQX375215

实际一定低于目标:lol:lol:lol:lol:lol

4712635

不可能全线跑350的

xiaotianwolf

现在郑洛和京津相似，距离和时间，实际最高速度达到350Km/h，平均速度240Km/h。

有雨的雨季

这个速度我是不敢恭维，对不起350的铁路

zzzy

现在的速度也确实太低了 北京到太原动车最快的也只有三个小时, 这还只有部分是石太客专.
一个是本身距离不太长,再一个据说是进出站联络线耽误时间了.
不知道以后完全好了,能达到武广那样时速350,郑州到西安快车只要1个半小时,慢车1小时45分以内不.

jingyue0113

原帖由 G2002 于 2010-2-3 13:45 发表

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里，其中正线  
长456.639公里

引入郑州枢纽和引入西安枢纽的长度都不包括在这456km里。加上这部分，正好504km。你可以自己google下。

洛阳的小杜

线路的标准是350的，到时候上400的车的时候，线路就不需要再做改进了吗？

老百姓动车

原帖由 jingyue0113 于 2010-2-4 00:24 发表




引入郑州枢纽和引入西安枢纽的长度都不包括在这456km里。加上这部分，正好504km。你可以自己google下。

当然包括在内。不包括的话，新荥阳——新临潼大约是405km。

郑西客专正线引入既有西安站和既有郑州站，新荥阳——新郑州东的那条线叫郑西直通线，新临潼——西安北——咸阳西的那条线叫西安客运北环线，都不属于现阶段郑西客专的正线。

tassel

CRH3很快就来，别急:lol