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【郑西高铁】旅速超低,不像高铁,找几个250的车照样跑,票价比照石太合武!

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发表于 2010-2-3 13:21:47 | |阅读模式
我曾为她欣喜若狂,西部终于有高铁了,可以PK一下武广了,没想到跑起来这般模样......................................................







      

1G2001(郑州->西安)郑州西安07:55 10:29 02:34-- -- ----00----高速
2G2003(郑州->西安)郑州西安11:25 14:01 02:36-- -- ----00----高速
3G2005(郑州->西安)郑州西安13:35 15:56 02:21-- -- ----0118----高速
4G2007(郑州->西安)郑州西安15:00 17:26 02:26-- -- ----6509----高速
5G2009(郑州->西安)郑州西安17:10 19:08 01:58-- -- ----33526----高速
6G2011(郑州->西安)郑州西安19:10 21:38 02:28-- -- ----38541----高速
7G2013(郑州->西安)郑州西安20:25 22:55 02:30-- -- ----51550----高速




      





运价里程505KM,最快1小时58分。最高旅速仅257KM。按实际运行里程算,更不堪设想了!不如开250的和跨线的好。


[ 本帖最后由 G2002 于 2010-2-3 13:48 编辑 ]
00000.jpg
发表于 2010-2-3 13:39:41 |
拿250车跑的后果就是跟合武石太一样,旅速只有160
 楼主| 发表于 2010-2-3 13:41:48 |
200多一点和160有区别吗?郑西速度目标值根本达不到!
发表于 2010-2-3 13:43:22 |
郑西实际运行里程就是505
 楼主| 发表于 2010-2-3 13:45:00 |
原帖由 jingyue0113 于 2010-2-3 13:43 发表
郑西实际运行里程就是505

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里,其中正线
长456.639公里
发表于 2010-2-3 14:07:54 |
350铁路跑250的动车,可以达到降低成本的目的吗??显然不可能。
发表于 2010-2-3 14:11:30 |
还有一点,新的高铁动车今年出来,速度号称可以达到380到400公里/小时。那么我估计会逐渐替换这些350线路上的老车子,那么旅速还可以进一步提高。
 楼主| 发表于 2010-2-3 14:13:51 |
原帖由 梦想去飞翔 于 2010-2-3 14:11 发表
还有一点,新的高铁动车今年出来,速度号称可以达到380到400公里/小时。那么我估计会逐渐替换这些350线路上的老车子,那么旅速还可以进一步提高。

期待吧,反正对郑西很失望!从开工时一直就等着开通这天呢!XX的铁道部也不给弄几个快点的车跑跑!
发表于 2010-2-3 14:30:16 |
楼主太幼稚,郑西现在还没完工呢,只是部分投入运营而已
什么时候不通过联络线进既有站,速度就上来了
发表于 2010-2-3 14:33:16 |
原帖由 <i>G2002</i> 于 2010-2-3 13:41 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6815951&ptid=444609" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
200多一点和160有区别吗?郑西速度目标值根本达不到!
<br />
250和160区别很大的,至少比Z和T的区别大的多,谢谢
发表于 2010-2-3 14:35:32 |
合武的非标杆车,旅速多在140左右。只有郑西非标杆车旅速210的2/3,这就是区别!

[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2010-2-3 14:37 编辑 ]
发表于 2010-2-3 15:01:10 |
实际一定低于目标:lol:lol:lol:lol:lol
发表于 2010-2-3 15:18:57 |
不可能全线跑350的
发表于 2010-2-3 15:22:09 |
现在郑洛和京津相似,距离和时间,实际最高速度达到350Km/h,平均速度240Km/h。
发表于 2010-2-3 21:30:44 |
这个速度我是不敢恭维,对不起350的铁路
发表于 2010-2-3 23:37:51 |

回复 #15 有雨的雨季 的帖子

现在的速度也确实太低了 北京到太原动车最快的也只有三个小时, 这还只有部分是石太客专.
一个是本身距离不太长,再一个据说是进出站联络线耽误时间了.
不知道以后完全好了,能达到武广那样时速350,郑州到西安快车只要1个半小时,慢车1小时45分以内不.
发表于 2010-2-4 00:24:15 |
原帖由 G2002 于 2010-2-3 13:45 发表

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里,其中正线  
长456.639公里




引入郑州枢纽和引入西安枢纽的长度都不包括在这456km里。加上这部分,正好504km。你可以自己google下。
发表于 2010-2-4 00:38:28 |
线路的标准是350的,到时候上400的车的时候,线路就不需要再做改进了吗?
发表于 2010-2-4 01:12:43 |
原帖由 jingyue0113 于 2010-2-4 00:24 发表




引入郑州枢纽和引入西安枢纽的长度都不包括在这456km里。加上这部分,正好504km。你可以自己google下。

当然包括在内。不包括的话,新荥阳——新临潼大约是405km。

郑西客专正线引入既有西安站和既有郑州站,新荥阳——新郑州东的那条线叫郑西直通线,新临潼——西安北——咸阳西的那条线叫西安客运北环线,都不属于现阶段郑西客专的正线。
发表于 2010-2-4 03:55:10 |
CRH3很快就来,别急:lol

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