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发表于 2010-2-3 11:51:03
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这几天动车票不紧张
温州的春运，今年首次有了动车组的加盟。站房是崭新的，铁路是崭新的，对于春运期间可能要面对的情况我们没有经验，因此站内的每名员工都不敢有丝毫懈怠。
站房已赶在春运来临前投用，现在，站内各种设施完善，旅客进出站上下分离，自动化程度较好，如旅客进站是匝机自动检票，减少了人工操作。电子屏幕能及时显示信息，而不必像过去那样得人工手写标语，这点上，我们省力了。
但是省力并不意味着能省心。我们站目前运行列车有22对，除了常规的商务流和旅游流、探亲流，还有少量去宁波、杭州、上海中转的民工客流。按照测算，春运40天内，我们站将送出旅客32万人，预计在除夕前4天迎来客流高潮。站里成立了春运工作小组，我和车站党支部书记杨学军是组长，小组的每位成员都有自己的工作区域，行车室、票房、综控室、地道、天桥等都有专人负责。
临近春节，能不能买到票是大家最关心的，最近有一些熟人问我能不能“开后门”。其实，动车组所有的车票都是全国联网销售，都是透明公开的，站内并无特殊渠道存票，春运期间，每个人买到车票的机遇都是一样的。近几天，动车组车票并不紧张，因为动车组通往的上海、杭州、宁波、福州等城市，没有大规模的民工潮，加上昨天又增加了两对温州南往返上海南的临时客车，票源比较充裕，并不像普通火车票那样一票难求。
车站内设了18个售票窗口，每天上午6点半开始售票。售票前，我都会到售票窗口看看准备工作做好了没有。如果有需要，我们还可以增开售票窗口，后台作业人员已经过培训。为了维护售票秩序，防止黄牛倒票，春运期间，每位旅客限购3张车票。在车站内，我们还设立了“打击倒卖车票违法活动举报台”，尽量让需要出行的旅客买得到车票。
在平常的工作中，我总是要求员工多为旅客着想，尽心尽力为旅客服务，可是，对于站里的60多位员工，我挺愧疚的。我们的员工绝大部分来自外地，这个年，他们都要在温州过了。分岁酒不能摆在市区好的酒店了，路上来回需要时间，大家都出去了，旅客谁管啊？只能在站内摆几桌了。我也没打算让妻子和孩子到温州来过年，过来干嘛？我又没时间陪他们，还让他们跟我一起上站台迎客送客啊？他们在家里呆着更让我安心。
今天是温州南行车安全第127天，我希望这个安全天数能延续到1270天、12700天，以至更多的天数。
[ 本帖最后由 suit07 于 2010-2-3 11:55 编辑 ] |
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楼主|
发表于 2010-2-3 11:54:24
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