不用太久，2012年你就知道建设350高铁是多么必要

我只是个传说 · 发表于 2010-2-3 10:52:30

不用太久，2012年你就知道建设350高铁是多么必要？
如果到时候海子网还在，可以回头看看这个帖子！

CRH5-001A · 发表于 2010-2-3 12:29:48

你确实只是个传说

老百姓动车 · 发表于 2010-2-3 12:58:50

看看六提时反动派的失利就明白了。

wyxxok · 发表于 2010-2-3 13:10:10

看看现在一条武广专线一天只跑这30多对客运就知道这高价建好的铁路现在多浪费。
不知为何铁道部不想点其它办法，多利用一下这点线，为老线减少压力！

guanggutou · 发表于 2010-2-3 13:13:17

哎,,,,,,,,,,,,,,,又来了

weekend · 发表于 2010-2-3 13:14:39

只有减少既有线普速客车的对数（至少减少50%）、并大幅度提高普速客车的价格（至少提高50%），才能证明350高铁的必要性！

cncrh · 发表于 2010-2-3 13:21:29

这位仁兄的签名真的是错的要紧啊。还好我们国家的决策者没有像你这样。

原帖由 weekend 于 2010-2-3 13:14 发表
只有减少既有线普速客车的对数（至少减少50%）、并大幅度提高普速客车的价格（至少提高50%），才能证明350高铁的必要性！

机车果子 · 发表于 2010-2-3 13:24:21

看看京沪支特群开通的时候，某些人的嘴脸，就知道了

育肥 · 发表于 2010-2-3 13:25:39

神棍贴，待验证。

老百姓动车 · 发表于 2010-2-3 13:36:25

原帖由 wyxxok 于 2010-2-3 13:10 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6815721&ptid=444541" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
看看现在一条武广专线一天只跑这30多对客运就知道这高价建好的铁路现在多浪费。 
不知为何铁道部不想点其它办法，多利用一下这点线，为老线减少压力！

别忘了以前既有线的武昌广州之间的本线车也只有13对，这你怎么不嫌浪费？

梦想去飞翔 · 发表于 2010-2-3 13:52:38

时间会证明很多东西。当然有些人一定会健忘的。

himalaya · 发表于 2010-2-3 14:35:30

原帖由 wyxxok 于 2010-2-3 13:10 发表
看看现在一条武广专线一天只跑这30多对客运就知道这高价建好的铁路现在多浪费。
不知为何铁道部不想点其它办法，多利用一下这点线，为老线减少压力！

不用2012，大约2010的年底，你就可以看到有多少车在跑了！

现在完全是路等车！路是美隔一段时间通一条，而车则是要一辆一辆的出厂的。现在，10年初，武广郑西先后通车，路多车少的矛盾很突出，但是整个10年貌似没有新的350高铁再通车了，那么源源不断新出厂的车车，会很快缓解现在的窘境的。

LQX375215 · 发表于 2010-2-3 15:02:06

我只关注价格:lol:lol:lol:lol:lol

4712635 · 发表于 2010-2-3 15:14:45

但愿你说的是真的吧，只要我能坐得起我肯定会坐的

这让我想起一个例子：
中国搞特高压1000KV输电，搞出来了
实际上外国比如日本早都搞出来了，但是由于运营成本太高，最后不得已在1000kv线路上降压运行，降到500KV
而中国特高压现在还照样运行着，虽然大家都知道这是一个贴钱的东西

人民高铁为人民 · 发表于 2010-2-3 16:30:21

2010年要通的300——350的还真有，首先是沪宁城际接着是沪杭和广深高铁

有雨的雨季 · 发表于 2010-2-3 21:29:18

只要我能坐得起我肯定会坐的

有雨的雨季 · 发表于 2010-2-3 21:31:41

如果TDB到时还有普快做，我还选普快，
就怕到时全停了，或者速度极度降低

哪来的 · 发表于 2010-2-3 21:42:36

这个问题真不好说，争了很长时间了。不过有一点我想问，高速铁路为什么非要350公里每小时的？这是高耗能的东西。即有铁路上货车加大编组同样可以增加货运量，为什么非要通过减少客车增加货车呢？

临淄站 · 发表于 2010-2-3 22:01:39

事实会证明一切，TDB的丑恶嘴角终究会全部张开，霉体舆论也自然会为之开道。老百姓的积怨或许不会爆发，但迟早会了
真相大白于天下

单车BOY · 发表于 2010-2-3 22:34:15

原帖由 临淄站 于 2010-2-3 22:01 发表
事实会证明一切，TDB的丑恶嘴角终究会全部张开，霉体舆论也自然会为之开道。老百姓的积怨或许不会爆发，但迟早会了
真相大白于天下

到那时候老百姓还要为这东西埋单。。

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