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太中银又提前到5月份拉通、8月份开通

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发表于 2010-2-2 21:37:35 | |阅读模式
集团公司总工程师刘运平一行深入太中银铁路检查指导
作者: 管理员    来源: 中铁十四局集团第五工程有限公司    更新日期:2010-1-21    阅读次数:94

    “要进一步强化班组建设和安全文明工地标准化建设,要进一步细化施工方案和关键岗位人员的跟班作业,千方百计加快施工进程,按照太中银公司锁定工期目标不折不扣地抓安全、保质量、赶工期、创效益”。这是1月20日,集团公司总工程师刘运平在太中银铁路交城架梁工地强调的话题。五公司董事长薛峰对项目部提出了“领导靠前指挥加强内外部协调,员工落实工作指标兑现奖罚承诺”的工作要求。
    19日19时至24时,集团公司总工程师刘运平、技术开发部长李学乾和五公司董事长薛峰、太中银目部经理段晋魁、副经理兼总工栾兴军,参加了5个小时的关于5月份拉通、8月份开通太中银的紧急工作会议,局和公司领导连夜指导帮助修改作业指导书等相关指导性工作。次日,集团公司和五公司领导不顾旅途和连夜会议的疲劳,顶风冒寒深入工地检查指导,他们寻问了员工的工作、生活和学习情况,鼓舞了冬季施工的干劲,增添了战胜困难的决心和信心。(杜晓言、张姗姗图文)
发表于 2010-2-2 21:41:14 |
...................................
发表于 2010-2-2 21:42:49 |
越快越好,老区人民盼着呢,车迷们等着呢。
发表于 2010-2-2 21:47:42 |
尽快开放,方便人民,缓解每年的春运问题
发表于 2010-2-2 21:59:08 |
该新闻我只看到已经铺轨到了交城:L :L
发表于 2010-2-2 22:21:22 |
不错的消息,照如此看来。定是与南同蒲同步开通和调整列车运行图
发表于 2010-2-2 22:27:33 |
:lol 支持家乡铁路建设
发表于 2010-2-2 22:29:15 |
可能性不是很大吧,我在吕梁,好多高架桥还没架好了!
 楼主| 发表于 2010-2-2 22:38:14 |
新建铁路太原至中卫(银川)线站前及重点工程(第一期)施工招标标段划分结果
建设项目信息 招标信息 标段划分 资审结果 确定投标段 更正及补遗 开标结果 中标结果 合同签定情况


 
序号 标段名称 里程/范围 工程数量
1  ZQ-Ⅰ        
太原枢纽[太原南~清徐(含)] 石DK220+500~DK54+200 51.58 153799 路基土石方765.2万m3,特大桥18476m/7座,中桥1226m/15座,铺轨185km,房屋30700m2,车站5个站前工程: 1、含路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、机务、车辆、站场建筑设备、工务、大临及过渡、配合辅助工程中公路桥涵、平改立、机排等工程。 2、不含征地拆迁、通信、信号、电力、电气化、给排水工程。 3、不含预备费。 4、吕梁山隧道进口至定边站采用机械铺轨。注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
2  ZQ-Ⅱ        
清徐站(不含)~DK247+900 DK54+200~DK247+900 197.26 666271 路基土石方2108.1万m3,特大桥23955.77m/22座,大桥15251.92m/63座,中桥1964.78m/23座,隧道44556m/63座,铺轨429km,房屋27500m2,车站9个站前工程: 1、含路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、机务、车辆、站场建筑设备、工务、大临及过渡、配合辅助工程中公路桥涵、平改立、机排等工程。 2、不含征地拆迁、通信、信号、电力、电气化、给排水工程。 3、不含预备费。 4、吕梁山隧道进口至定边站采用机械铺轨。注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
3  ZQ-Ⅴ        
靖边站(含)~中宁东站(不含) DK405+800~DK692+650 287.85 329587 路基土石方3341.3万m3,特大桥9409m/11座,大桥8483m/35座,中桥3495m/44座,隧道17415m/2座,铺轨426km,房屋38700m2,车站14个站前工程: 1、含路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、机务、车辆、站场建筑设备、工务、大临及过渡、配合辅助工程中公路桥涵、平改立、机排等工程。 2、不含征地拆迁、通信、信号、电力、电气化、给排水工程。 3、不含预备费。 4、吕梁山隧道进口至定边站采用机械铺轨。注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
4  ZQ-Ⅵ        
银联:定边站(不含)~平吉堡(不含) LDK513+300~包兰K538+650 179.05 238875 路基土石方2357万m3,特大桥22273m/10座,大桥4949m/19座,中桥1373m/17座,隧道5670m/4座,铺轨199km,房屋170700m2,车站7个站前工程: 1、含路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、机务、车辆、站场建筑设备、工务、大临及过渡、配合辅助工程中公路桥涵、平改立、机排等工程。 2、不含征地拆迁、通信、信号、电力、电气化、给排水工程。 3、不含预备费。 4、吕梁山隧道进口至定边站采用机械铺轨。注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
5  ZQ-Ⅶ        
正线:中宁东站(含)~迎水桥(含) 银联:平吉堡站(含)~银川站(含) 正线:DK692+650~包兰K696+800 银联:包兰K538+650~包兰K524+514 71.55 76120 DK247+900~绥德站(不含),其中绥德隧道12.21km DK247+900~DK261+550 12.79 68088 路基土石方307万m3,特大桥6945m/3,大桥796m/4座,中桥488m/5座,隧道270m/1座,铺轨123km,房屋26500m2,车站10个 站前工程: 1、含路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、机务、车辆、站场建筑设备、工务、大临及过渡、配合辅助工程中公路桥涵、平改立、机排等工程。 2、不含征地拆迁、通信、信号、电力、电气化、给排水工程。 3、不含预备费。 4、吕梁山隧道进口至定边站采用机械铺轨。注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
6  ZK-Ⅴ        
离石隧道 DK163+372~DK173+320 9.948 35278.3 隧道9948m/1座 重点控制工程 注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
7  ZK-Ⅵ        
吴堡隧道 DK227+080~DK239+385 12.305 49332.9 隧道12305m/1座 重点控制工程 注:1、ZQ-Ⅱ标不含离石隧道、吴堡隧道,ZQ-Ⅴ标不含兴旺峁隧道; 2、各标段里程和投资按铁道部批复的鉴后初步设计文件编制的招标文件为准。
 楼主| 发表于 2010-2-2 22:43:32 |
公布时间:2006-8-15

序号 中标单位 标段名称 中标价(元) 概算额 降造额 降造率 备注
1 中铁二十五局集团有限公司 ZQ-Ⅰ 1117728300           结果公布时间:2006-08-15
2 中国交通建设集团有限公司 中铁十四局集团第五工程有限公司 联合体 ZQ-Ⅱ 5702229100             
3 中国建筑工程总公司 中铁一局集团有限公司 联合体 ZQ-Ⅴ 2977139200             
4 中铁十二局集团有限公司 中铁十二局集团第二工程有限公司 联合体 ZQ-Ⅵ 2124689400             
5 中铁二十一局集团有限公司 中铁十九局集团有限公司 联合体 ZQ-Ⅶ 1079041100             
6 中煤第三建设(集团)有限责任公司 ZK-Ⅴ 384868800             
7 中铁十六局集团有限公司 ZK-Ⅵ 571120000 


根据各种新闻综合来看,拉通主要在ZQ-Ⅱ和ZQ-1 ,而且ZQ-Ⅱ主要是架梁和铺设无砟铁路,ZQ-1难度就小多了,不过年后2个月貌似短点
发表于 2010-2-2 22:45:36 |
原帖由 京局汾段 于 2010-2-2 22:21 发表
不错的消息,照如此看来。定是与南同蒲同步开通和调整列车运行图
这就太和谐了。
就是不知道是NTP太慢了还是太中银太快了:lol
发表于 2010-2-2 22:50:41 |
是不是要分段开通呢
发表于 2010-2-2 22:56:41 |
期待如此吧 :lol :)
发表于 2010-2-2 23:35:43 |
又要提前两个月啊
发表于 2010-2-2 23:54:59 |
太中银为什么不拉通到武威呢?那不就是一条到西部的又一条便捷通道吗?高人解释下!
发表于 2010-2-2 23:59:48 |

回复 #15 hp-pc 的帖子

本来就有干塘~武威的铁路啊:L :L :L
发表于 2010-2-3 00:17:29 |

回复 #16 fmpc 的帖子

既有的线路好像是单线

                                         省发改委组织召开干塘至武威增建二线铁路项目预可研会商会议
      2009年10月30日上午,在兰州召开干武二线干塘至武威南段增建第二线预可研会商会议,省发改委副主任康军主持会议。参会单位有:省发改委、省建设厅、省国土资源厅、省林业厅、省环保厅、省文物厅,白银市发改委、武威市发改委,兰州铁路局、干武二线建设指挥部、省投资集团铁路有限公司。

    会议听取了铁五院对干武二线干塘至武威南段增建第二线预可研情况汇报。该项目位于甘肃省、内蒙古自治区和宁夏回族自治区三省区境内。东起包兰铁路干塘站,西至兰新线武威南站,既有线路全长172.542KM,拟沿既有线路拓宽建设。干武铁路是西北铁路网的重要组成部分,是一条以货运为主的连接线,2020年预计货运量1.27亿吨,其中煤炭1.1亿吨。该线通过兰新线与新疆和甘肃河西地区沟通,通过包兰线与宝中线、京包线、红会支线及在建的太中银铁路相连。干武二线途经我市景泰县北侧,线路由东向西从界碑村十组入境至下冰村出境,通过里程8公里,区间设大嘴子车站为越行站,该站是干武二线上重要的车站。

    在听取铁五院汇报后,与会人员分别发表了意见。市发改委提出:在干武二线选线时,一方面充分考虑我市景泰县上沙沃工业集中区的货物出入;另一方面充分考虑新疆煤炭在白银的消费转化。建议将景泰大嘴子站设为货运站。省发改委副主任康军指出:白银市要尽快明确煤化工布局点,是放在景泰上沙沃工业集中区、还是放在靖远刘川工业集中区。便于做好统筹安排。
发表于 2010-2-3 00:30:51 |

回复 #17 hp-pc 的帖子

太中银定边~黄羊湾也是单线啊:lol
发表于 2010-2-3 00:33:47 |

回复 #18 fmpc 的帖子

:handshake :lol
发表于 2010-2-3 08:25:47 |
不管怎么样 ,都是好消息。

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