【007贺岁出品】6902KM大运转（北京西T201三亚K512广州/南G1046武汉/武昌Z38北京西）

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:00:05

三亚凤凰机场日景

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:05:13

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京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:05:47

停机坪~~~

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:06:12

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京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:06:39

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京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:07:42

我对拍这个岛情有独钟~不过没上去

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:08:26

以这张图结束三亚风光部分~

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:10:51

==========第二部分结束==========

明天将带来第三部分（K512 三亚—广州）的内容，敬请期待 :)

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 01:12:43

原帖由新车上路于 2012-3-4 00:56 发表
海南省三亚市凤凰镇桶井车站，也许是最小的车站，看上去像候车亭。车站坐落在天涯海角公园中。　　

非常感谢~~这座车站当初的用途是什么呢？

新车上路 · 发表于 2012-3-4 01:17:54

1939年日寇侵琼后，先后发现了三亚田独铁矿、昌江石碌铁矿。为了掠夺海南珍贵矿产资源，1940年，侵华日军驱使5万多华工修建铁路，1942年底建成了岛上第一条铁路，将在石碌开采的矿石运往八所港再运往日本。1940年至1943年间，日军在岛上修建了总长为254.3公里的窄轨（1.067米）铁路。三年间，日军通过铁路运走了300万吨铁矿石。
　　这条浸透了中国人民血与泪的铁路，是日寇侵琼罪行的历史铁证。　
　1955年，石碌铁矿恢复生产，1957年5月11日陷于瘫痪的石八线被修复通车。1958年，广州铁路局勘测设计、铁道兵施工，按标准轨距改造海南岛本线，1960年修复安游经黄流至岭头126.73公里线路，同时建成黄流至莺歌海盐场5.8公里专用线。从此，本线改称安黄线。　
　1985年，三亚至八所全线开通，正式改称海南西环线。

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:38:24

第三部分：K512 三亚—广州

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:39:57

车票~~~~

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:41:06

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京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:41:39

三亚站老站房留念

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:42:23

如今已经投入使用的新站房当年建设中的样子

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:43:14

我表示当年三亚站就不给卖！！！

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:44:04

三亚当年的软席候车室非常之小

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:44:25

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京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:45:24

铁路岗位培训合格证书

京局西段007 · 发表于 2012-3-4 12:47:23

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