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给银川设计了几条加车线路……

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发表于 2010-2-2 00:29:09 | |阅读模式
:lol :lol 讨论一下路线:
1.银川—郑州:银川—中卫—宝鸡—西安——郑州(基本没什么问题,我估摸着节后就会成型)
2.银川至成都(重庆):07年银川至成都南的临客时间太长全程33个小时……只所以不走兰州就是觉得绕兰州太费时间……1717从银川到成都要走30个小时……不饶兰州能省4个小时……而且当年临客是暑假……绿皮车7月份进入成都想想就够头疼,这些我觉得都是临客客流不好的原因……
我在想可不可以这么走:银川至成都(隔天重庆):路线是:银川—中卫—宝鸡—成都(至重庆是成遂渝)
或者直接开行银川至重庆的:路线是银川—中卫——宝鸡——西安——安康——达州——重庆北(这样把客流的问题也解决了)
3.银川至汉口:银川——中卫——西安——郑州——汉口(不多说了……)
4.银川至福州:银川——定边——太原——石家庄——衡水——菏泽——九江——南昌——武夷山——福州(难是肯定很难……YY么~哈哈,这么走,银川到南昌也解决了,而且福州到石家庄,太原也有车了……造福沿线群众啊……)
5.银川至青岛:银川——定边——太原——石家庄——济南——青岛(不多说了……等着开通)
6.银川至哈尔滨:西宁(兰州)——中卫——银川——定边——太原——石家庄——天津——沈阳北——长春——哈尔滨(照顾一下银川的客流……就不直接从中卫到定边了)
7.银川至乌鲁木齐:北京——石家庄——太原——定边——银川——中卫——武威——吐鲁番——乌鲁木齐

大家有什么建议~说一说啊
发表于 2010-2-2 00:48:48 |
7.银川至乌鲁木齐:北京——石家庄——太原——定边——银川——中卫——武威——吐鲁番——乌鲁木齐:lol 是北京~乌鲁木齐还是银川~乌鲁木齐?
发表于 2010-2-2 01:47:40 |
貌似后面四条线路都是要走太中银的,但不知太中银什么时候能通客车
发表于 2010-2-2 09:47:23 |
关于第二条还是绕行兰州吧,毕竟现在兰州去成都,重庆的车也不多,而且还可以增加客流,现在银川去成都的主要矛盾不是时间长短问题,而是买不买得到票的问题。。。所以,个人认为,绕行兰州,这趟车的开行的可能性会大大提高。。。
发表于 2010-2-2 10:47:02 |
银川到哈尔滨,善莫大焉
发表于 2010-2-2 10:55:05 |
怎么从那个列车线路讨论版移步到西北啦?
发表于 2010-2-2 11:08:13 |
银川入川的设想不错,但是考虑到成都方向包兰、宝中沿途已经有车,兰州到成都是有富余的,不如兰局绿皮走宝中、宝成、阳安、襄渝、川黔到贵阳。:-)
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:55:51 |

回复 #6 璟沨 的帖子

那边没人理……所以就移过来了……嘿嘿
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:56:26 |

回复 #2 fmpc 的帖子

银川车少……途径的也算……
 楼主| 发表于 2010-2-2 16:02:02 |

回复 #7 套装门 的帖子

我忽然又有个想法……
银川入川可不可以这么走?
等太中银开通以后:
银川——定边——绥德——延安——西安——成都(重庆)
速度也上来了……还给陕北了一条入川的火车……
发表于 2010-2-2 19:17:49 |
银川--福州、银川--哈尔滨肯定没戏。
发表于 2010-2-2 19:27:45 |
支持银郑车,套跑郑州~民权4720/19次,民权立折。绝对可行!
发表于 2010-2-2 19:44:26 |

回复 #12 铁道管理总局长 的帖子

郑局民段,你别闹了行不行
发表于 2010-2-3 10:26:00 |
拭苜一袋
发表于 2010-2-3 10:26:35 |
拾苜一袋
发表于 2010-2-3 12:10:31 |
支持到哈尔滨的,不过从兰州市发最好
发表于 2010-2-3 23:47:37 |
支持汉口或者延长到南昌福州…
发表于 2010-2-4 08:34:03 |
银川~大连,银川~天津,银川~上海:lol :lol :lol
发表于 2010-2-4 11:55:05 |
到汉口,济南,两趟比较重要

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