海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2302|回复: 5

高铁成网后,中国铁路还需要在哪些方面投资

[复制链接]
发表于 2010-2-1 21:18:07 | |阅读模式
再过3、5年,高铁就基本成网了,如果没有政策大的支持,高铁建设的高潮过了。

铁迷们期望到时候,中国铁路还投资搞些什么大的项目呢?
发表于 2010-2-1 21:21:50 |
期望在运营上多下点功夫
发表于 2010-2-1 21:24:42 |
加密路网,货运扩能
发表于 2010-2-1 22:15:31 |
重载货运。把属於主通道的既有线提至30吨级别,容许30t/100kph或25t/120kph,到发线提升至1050/2100m级别,其他线路则提升至至少25t/100kph水平,到发线可选850/1050m
发表于 2010-2-1 22:25:24 |
轴重30t没有必要。煤的密度跟水差不多,轴重30T,就是载重100T,如果是煤的话,体积100立方米,而C70货车只有60多立方米。如果要运比重大的东西,造些3点支撑的车就好了,轴重21吨即可。
发表于 2010-2-1 22:31:01 |

回复 #5 szbd 的帖子

3个转向架貌似在弯道有点问题,并不合适。而且总质量还是增加了
提升轴重的确需要考虑。

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-5 00:00

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表