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怪了,客运专线只有33对车,而既有线却仍有100多对车??

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发表于 2010-2-1 14:08:05 | |阅读模式
武广客运专线的目的不是为了分流吗?怎么只分流掉这些?为什么铁道部不敢让客运专线的分流作用充分发挥出来?要真是客运专线,那至少得有100对车,既有线30对车才对。
发表于 2010-2-1 14:11:45 |
原帖由 calvingao 于 2010-2-1 14:08 发表
武广客运专线的目的不是为了分流吗?怎么只分流掉这些?为什么铁道部不敢让客运专线的分流作用充分发挥出来?要真是客运专线,那至少得有100对车,既有线30对车才对。

楼上的,就这样运力还不足呢,你让他怎么分啊?高铁不形成路网,很难达到这个效果的!
发表于 2010-2-1 14:35:19 |
再说了,开那么多车,给谁坐啊。中国有钱人有那么多吗!绿皮爆满,高铁坐不满。贫富差距
发表于 2010-2-1 14:42:19 |
没这么多车:handshake
发表于 2010-2-1 15:01:10 |
也许楼主的意思是让TDB把事情做绝,把武广段普客全停了,开成高铁去广州
发表于 2010-2-1 15:07:43 |
铁道部也想把专线开到100,普线降到30 ,但问题时,高铁的车太贵,铁道部也缺钱。还有就是普客拉人多,高铁拉的少。火车站都是人,领导不高兴,会生气。铁道部也不会有好果子吃。
发表于 2010-2-1 15:12:39 |
没办法,普速车上不了武广线
发表于 2010-2-1 15:14:40 |
客运专线没有成网,只能开本线列车,本线客流有限。既有线路网很完善,个方向都可以开,当然可以开很多。楼主设想如果京广线不入网,能开100多对吗?
发表于 2010-2-1 15:25:22 |
车底从那来???????
发表于 2010-2-1 15:25:24 |
刚开通的线路你就想上一百对车,你是要跨越的命啊?
发表于 2010-2-1 15:28:12 |
有车也没钱:lol:lol:lol:lol:lol
发表于 2010-2-1 16:18:09 |
关键没这么多车可用,现在高铁专用车是供不应求啊。。。
发表于 2010-2-1 16:37:35 |
白皮是白领专列:lol
发表于 2010-2-1 16:47:27 |
现在还造不出那么多高铁列车来,当然只能少开趟数了这个也不知还乱叫
发表于 2010-2-1 17:09:54 |
第一,武广仅仅是这一段。比如去武汉以北的旅客就不会选择武广。

第二,车底太少。有路无车,没法开那么多。

第三,大家对武广还不太了解和熟悉。票价暂时部分人士还不能接受。等时间过去,收入提高慢慢就会接受了。

所以来看,未来是光明的。
发表于 2010-2-1 17:22:24 |
高铁成网后,春运高峰,武广段至少该发300对以上,才能强力缓解春运压力。
 楼主| 发表于 2010-2-4 10:12:06 |
原帖由 梦想去飞翔 于 2010-2-1 17:09 发表
第一,武广仅仅是这一段。比如去武汉以北的旅客就不会选择武广。

第二,车底太少。有路无车,没法开那么多。

第三,大家对武广还不太了解和熟悉。票价暂时部分人士还不能接受。等时间过去,收入提高慢慢就 ...


收入提高,你就保证票价不涨?

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