济南局对待县级站是啥态度呢？

njzhouyu · 发表于 2010-1-31 20:32:25

局内的兖州站毫无疑问是济南局最牛逼的县级站了。。。

看看俺们邹城站吧，我真想哭，那么多年了还是20趟车，如果我没记错的话10年前就是这么多车，现在还是。
今年居然一辆临客都没有，如果我没记错的话，去年也没，连磁窑都有临客停啊！
济南局把俺们遗忘了吗？

看看南边的滕州站，10年前跟俺们车差不多，现在有40趟了，一倍啊，还有动车，而且还有临客。
是不是领导不争取，就一辆车都不给？
每年我们这坐车的人很多啊！难道有钱赚也不赚？

夹在兖州和滕州站的悲剧小站。。。。

昌乐火车站 · 发表于 2010-1-31 20:41:15

这些是算好的，LZ别期望了，你去看看吧，周村东、临淄、昌乐、昌邑、胶州北站吧，先别说别的，临淄站、昌乐站都在县城区里，都没有开始办理客运。（这几个站除临淄站外，站台全部建设完毕，并且是高站台，可接发动车）

[ 本帖最后由昌乐火车站于 2010-1-31 21:58 编辑 ]

临淄站 · 发表于 2010-1-31 21:50:58

顶ls啊！
章丘算不错了，临淄，昌乐，即墨都不办客运许多年…
临淄站内三条测线，只有一个站台，还是低的，LS要让我们接动车？简直…
漏雨的站房已经超搞笑了

新空硬卧YW · 发表于 2010-1-31 22:06:32

兖州，滕州，邹城离得太近。

昌乐火车站 · 发表于 2010-1-31 22:11:26

谢谢，提醒，以更正。用本不习惯，哈哈。
临淄站，确实是头痛的事，
1、是胶济上除了临淄站外，其他的车站已经完全或基本上具备客运业务了（估计最晚年后春天）；
2、临淄站缺点很大，客运车场5条线，正线2条，到发线3条，也就是北站台往南数分别是5道、3道、Ⅰ道、Ⅱ道、4道，客场南部也就是中间，没站台。（这个是最大的难题）
3、临淄站货运车场，共3条线，正线2条，辛泰线1条，最南面是站台。

高密站 · 发表于 2010-1-31 22:18:12

原帖由 昌乐火车站 于 2010-1-31 20:41 发表
这些是算好的，LZ别期望了，你去看看吧，周村东、临淄、昌乐、昌邑、胶州北站吧，先别说别的，临淄站、昌乐站都在县城区里，都没有开始办理客运。（这几个站除临淄站外，站台全部建设完毕，并且是高站台，可接发 ...

昌乐站一站台真是漂亮！没的说

昌乐火车站 · 发表于 2010-1-31 22:23:57

我先把效果图发上来，让大家看看，希望让大家评价。

[ 本帖最后由昌乐火车站于 2010-1-31 22:29 编辑 ]

昌乐火车站 · 发表于 2010-1-31 22:28:26

原帖由 高密站 于 2010-1-31 22:18 发表

昌乐站一站台真是漂亮！没的说

那是昌乐站三站台，一站台是75cm的底站台（货线），二、三站台是高站台（客运车场）

Carlliu · 发表于 2010-1-31 22:29:55

相比京九线上的那一大堆县级站，邹城已经是很不错的了。

秦邯快速 · 发表于 2010-1-31 22:35:29

还有客运就不错了，京局的很多县级站车站都取消客运业务了

临淄站 · 发表于 2010-1-31 22:37:12

本站悲具了
本区政府不办事儿
抠死了…
某路堪比农村土路，应该说是不如…最后是齐鲁石化出大加钱修的…
想起这事儿就反胃
临淄站与淄博站有公交20路接驳，五分一班…

临淄站 · 发表于 2010-1-31 22:39:05

本站悲具了
当年干嘛拆站台啊？我还以为修高的，结果把站台盼没了…
地道现在好想堵了
本区政府不办事儿
抠死了…
某路堪比农村土路，应该说是不如…最后是齐鲁石化出大加钱修的…
想起这事儿就反胃
临淄站与淄博站有公交20路接驳，五分一班…

高密站 · 发表于 2010-1-31 22:46:26

原帖由 昌乐火车站 于 2010-1-31 22:28 发表

那是昌乐站三站台，一站台是75cm的底站台（货线），二、三站台是高站台（客运车场）

哦~原来是三站台！呵呵~不过真的很漂亮~
昌乐站个人觉得应该修的貌似蓝宝石外观最好~突出宝城的特色^^

[ 本帖最后由高密站于 2010-1-31 22:53 编辑 ]

停车时请勿使用 · 发表于 2010-2-1 00:02:29

原帖由 临淄站 于 2010-1-31 22:39 发表
本站悲具了
当年干嘛拆站台啊？我还以为修高的，结果把站台盼没了…
地道现在好想堵了
本区政府不办事儿
抠死了…
某路堪比农村土路，应该说是不如…最后是齐鲁石化出大加钱修的…
想起这事儿就反胃
临淄站与淄 ...

这路是说的新化路吗？
这条路要是不收费，水泥路面两年不到就报废。

Leeds · 发表于 2010-2-1 09:49:18

原帖由 njzhouyu 于 2010-1-31 20:32 发表
今年居然一辆临客都没有，如果我没记错的话，去年也没，连磁窑都有临客停啊！

去年还有K313/4，L693/4······
邹城市政府也不作为，不去争取光指望人家给。不过也不止铁路，邹城的整个交通现状都比较落后:L

胶济客专-章丘站 · 发表于 2010-2-1 10:19:43

章丘就蛮悲哀的了，火车站建好了好几年才给停的车，现在这不到20趟车有几趟还是时间相当不好坐的，好不容易停了5趟动车，还没几天就给取消了2趟，其实也就这两趟能有点客流。。。
不过比比昌乐、昌邑、胶州的。。。也就知足了。。。只盼着别越停越少了就行

新干线300系 · 发表于 2010-2-1 10:24:15

原帖由 临淄站 于 2010-1-31 22:37 发表
本站悲具了
本区政府不办事儿
抠死了…
某路堪比农村土路，应该说是不如…最后是齐鲁石化出大加钱修的…
想起这事儿就反胃
临淄站与淄博站有公交20路接驳，五分一班…

20路是直达吗？临淄张店间有几路公交啊？

氢化铝锂 · 发表于 2010-2-1 11:10:04

济局够对得起淄博了，以他们与淄博市政府之间的关系，没把淄博站取消、胶济铁路改线就够对得起淄博了……:Q

临淄站 · 发表于 2010-2-1 13:03:42

是新化路啊，这路没收过费啊！
还有6路和200路（暂为开通）
我也希望是一站直达啊！

ckyufei · 发表于 2010-2-1 13:54:35

我就是邹城的，感觉到真的很郁闷，为什么我们只有20躺车？？邻居滕州都有D车了，我们最高级别的还是K。兖州距离邹城近不能是借口，原来还有K101停站，现在让位给枣庄了。。。。。为什么？？为什么？？？

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