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太原介休区间开行动车的可能性

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发表于 2010-1-31 10:23:39 | |阅读模式
南同浦电化改造完成后,太原介休间有没有开行动车的可能,大家讨论一下
发表于 2010-1-31 10:38:49 |
本来就有动车呀。。。。。晋龙号。看我头像。哈哈哈
发表于 2010-1-31 11:00:54 |
应该开通到孝西,介西线也双向电化了
发表于 2010-1-31 11:10:49 |
感觉这样成本有点大 应该不开吧
发表于 2010-1-31 11:18:42 |
非常不愿意打击你,没可能……
发表于 2010-1-31 11:20:17 |
晋龙动车早OVER了
发表于 2010-1-31 11:31:07 |
而且现在开行的动车一般距离都比较长 除非是城际或者客流很大的两城之间才有短距离 比如沪宁(301)、沪杭(173)、苏沪(84)、京津(120)等,太原至介休只有139公里 沿途也没有大城市 客流跟不上啊
发表于 2010-1-31 11:37:46 |
也就跑140+的样子,怎么开啊,抢钱?
发表于 2010-1-31 12:04:01 |
可以开北京西-平遥或介休的动车,做旅行社的生意。北京西-太原的个别车次延长即可。
发表于 2010-1-31 12:38:33 |
首先,晋龙在介休不停。其次,太原开出后若果没有在榆次停车,第一站就应该是介休。中间路过车站不太有价值停车。所以还不如直接通到晋南,介休做中间站接可以了。
发表于 2010-1-31 13:21:21 |
楼上不知道K7805/6增加了榆次、介休么?:o
发表于 2010-1-31 13:57:43 |
120都跑不到的线路,开CRH?
发表于 2010-1-31 15:02:31 |
没有可能的!等大西客专开通以后的立折吧!
发表于 2010-1-31 15:07:14 |
丝毫可能都没有。。。
发表于 2010-1-31 19:34:29 |
讨论话题不成立

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