郑西高铁与陇海铁路相同，沿途基本上是黄土丘陵，沿线共有隧道３８座，这些隧道主要集中在荥阳至洛阳段、西安至华山段。当郑西高铁以３００多公里的时速冲入隧道时，手机是否会有信号，乘客的感觉会如何？
１４时１５分，Ｇ２００５次动车组时速已提升至２８０公里，记者突然感到眼前一黑，还没明白是怎么回事，客车就闪电般飞入第一个隧道。
记者拿出手机试图检查隧道内是否有信号时，眼前又一亮，客车又呼啸着出了隧道。接着眼前又是一黑，又进了一个隧道，几秒钟后，客车还没有出隧道的意思，记者再次拿出手机，发现手机的信号还是满格，还突然收到一个手机短信。记者正要打开短信看时，已经没有了手机信号。此后，在连续的进出隧道中，手机信号时有时无。
尽管时断时续，但毕竟还有信号，一位记者感叹：车速再慢一点，在隧道内给家人发个短信打个电话不成问题。
１４时５１分，Ｇ２００５次时速已冲至３４６公里，窗外黄土丘陵、依稀可见的山村看得清清楚楚，但车厢内的噪音大了，车尽管还很平稳，但比刚才晃得厉害，摆在小桌上的一杯开水的波澜也大了一些。
高铁在洛阳至三门峡间高速飞奔，此时，车厢内的媒体记者发现，手机的信号时有时无，即便是接通了，双方的通话质量也很差，几台带有３Ｇ无线上网卡的手提电脑成了摆设，无法使用。测试发现，只要时速超过２００公里，带有３Ｇ无线上网卡的手提电脑根本无法上网。
１４时５４分，Ｇ２００５次的时速已冲至３４７公里，马上就要到函谷关隧道。放眼窗外，车的右侧就是黄河水道，左侧则是车流不断的连霍高速公路，陇海铁路线也出现在远处的黄土丘陵间。黄河、高速公路、陇海铁路线，在函谷关隧道附近交相辉映。 |
发表于 2010-1-30 22:28:36
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