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标题: 焦柳绝版之行：5535/6的美好（完）（请勿转载） [打印本页]

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:16
标题: 焦柳绝版之行：5535/6的美好（完）（请勿转载）
国庆中秋刚过，找了个时间去探访神秘的焦柳线柳州-八斗区间，先送上车票

[ 本帖最后由宁局社员于 2010-1-31 21:16 编辑 ]

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:17
进站看到国列拍下

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:18
9315本务解挂回段，本务4DK3174

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:18
2012本务折回挂车了，本务橘子

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:19
水牌必不可少，第二次坐这个车

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:20
客车两洞幺两南宁站五道发车

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:22
在柳州好好休息一晚，第二天早上来到柳州站，国庆期间5536的客流不行啊！完全太空车

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:23
5536在3站台发车，本务是4DH

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:24
经典水牌，没想到竟然也是绝版水牌

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:25
两道是常年春运车K827，三道是9321

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:25
改造过的22B，柳厂杰作

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:26
小三135去挂K827

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:28
停在2道的K827上座率一直很高，但是当天没春运，现在已经改成成都-广州了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:28
危险动作，请勿模仿

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:29
出站后4DH加速很快

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:30
与湘桂分离！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:31
美好的阳光伴随而行，来一下艺术

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:32
客车五五三六日村站2道通过

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:33
这么早蒸汽还没出来

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:34
洛满站客车五五三六接近

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:35
客车五五三六洛满站幺道停车

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:36
洛满站的老站房很有韵味

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:37
出洛满看到某人最爱的芍药重连

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:38
与黔桂分线，黔桂上可动心岔道真好

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:39
跨越X江！！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:39
客车五五三六古竹站两道通过

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:40
开始慢慢爬高了！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:41
在某站看到我们本务的弟弟4212

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:42
早期的放滑坡都是种草在上面的

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:44
到达寨隆站，让我想起了广告“金维沙”

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:44
站牌不可少的！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:46
寨隆客流不错，都是去融水的

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:47
出寨隆站没多远就减速了，准备要到1473事故地点

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:48
前方就是1473事故点了，限速45公里通过

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:49
事故的那个山头基本被推平了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:50
低速通过中，当时机车出轨的位置就是那个地方

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:51
事故滑坡的地点已经被加固了，事故位于焦柳线1568公里处

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:53
南焦柳是相当神秘的，因为都是晚上路过客车

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:54
客车五五三六罗笛站两道通过

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:55
牛B河，这个站名真好笑！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:57
双蒙站两道通过

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 19:57
初双蒙站后有条专用线分出去

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:10
大路底站通过！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:12
融水站下了很多人，本想听听这里脑残的广播，结果没有播到！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:13
出融水站看一片桂北风光

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:14
客车五五三六贝江站幺道停车交汇一趟开

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:16
交汇货列是4D 7000系拉的激动得！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:18
融水公铁两用桥，很少见！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:19
融安站进站中！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:20
客流不错，都是小运转的多

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:22
出融安后看到一条漂亮的河，两边的树很漂亮

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:24
又遇见4DH，焦柳货运主力

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:25
出融安后是上坡区段，4DH在奋力的加速中

作者: 无忧草 时间: 2010-1-30 20:28
在观看楼主直播中，若有打忧那可是不小心的。呵呵。焦柳风景不错。绿皮更是和谐，可惜往日不再。

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:30
平琴站看到全路唯独宁局有的4D 7006

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:32
清澈的寻江，也是徒步爱好者的的圣地

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:32
程祥站，一个在寻江旁的小站

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:39
南焦柳有一段是沿着寻江走的，相当漂亮

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:41
大渔网！！！！！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:43
在塘库站交汇客车快六五三

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:45
站牌！！！！！！！！

[ 本帖最后由宁局社员于 2010-1-30 20:48 编辑 ]

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:50
宁局不论大站小站值班员永远是标准化作业，这是在全路来说很不错的

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:51
在这里焦柳线与寻江暂时分别

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:53
老堡站到达，也是一个很老的车站了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:55
再平寮站看到济局送的4C在焦柳上服役

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:56
程村站，我的车票就买到这里，继续往前坐！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 20:58
出程村看到一大片农场，难道是开心农场

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:00
三江县车站，距离三江县城有16公里

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:01
下一站八斗车站

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:03
在三江县站汇一趟货列

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:07
终于到传说中的八斗车站了，下车先来拍牌子

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:09
1道的五五三六发车往牙屯堡了，前方就是长上坡

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:13
去走走八斗的补机所，看到里面只有2台车

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:15
这时又车进站1道停车，本务竟然是4D 7001号，RP爆发！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:18
来张正面标准照

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:20
补机所内的4D 7016在起机准备去补机任务

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:22
刚才在程村跨越的4C 4137来到八斗换班了顺便加挂补机上牙屯堡了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:28
侗寨与铁路结合就想传统与现代那样

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:30
找到一个山头上去拍个全貌，后来才知道柳铁工人同志已经来拍过了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:31
山顶上种植的是茶叶

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:33
牙屯堡方向

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:34
经典位置，话说柳铁工人也是在这里拍全景的，当时我还不知道他来过了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:36
刚下山就看到双机4DH从江头方向进站了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:38
看到侗寨上和谐的标语

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:40
走回补机所，看到7016已经挂好补机了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:41
下山时看到的双机货列已经解挂好了，发车回柳州！！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:43
准备到站台上听到客车块八三五八斗站幺道通过，赶紧拿出相机，本务是橘子2510

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:45
YZ是ZY门，YW是SLM

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:47
去看看风雨桥

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:48
风雨桥有共同特点，全木结构，无钢钉！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:49
上站台等五五三五，结果先是K585先到

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:50
只后又放一货列进来，视乎是41083

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:52
等车很无聊又热，来玩玩微距拍螳螂

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:54
五五三五晚点20分钟到八斗，本务立折！！

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:55
7018刚从牙屯堡下来马上挂车又上去了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:58
回到老堡站看到的客流，真汹涌啊！都是去融安跟柳州的

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 21:58
老式的22是本人的最爱

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 22:00
到柳州前已经超员了

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 22:04
晚点半小时到柳州，1道停的是1223

作者: 宁局社员 时间: 2010-1-30 22:06
在柳州玩了几天，本想买2513RW结果大妈的电脑打不出了，直接买了1627的YW回南宁，结果上车还晚点N久

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