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列检太不负责了

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发表于 2010-1-30 18:33:23 | |阅读模式
昨天晚上坐上局一列25T特快回家,一路手台听联控,每次司机向车长核对风压车长都是很快做出回应,曰600KPa,后来去餐车吃饭,发现列检和车长等一群人在餐车聊天,核对风压的时候列检什么都不看直接来一个600千帕,这不是太不负责任了吗
发表于 2010-1-30 21:56:50 |
核对风压应该是列尾的运转车长的事啊!跟列检有吗关系?
发表于 2010-1-30 22:12:15 |
直达车没运转车长 由车辆乘务员担任 :lol 机务段的龙段当然不知道这个了
发表于 2010-1-31 02:03:54 |
习惯了,一般闭着眼睛报尾部风压600千帕,贯通试验就报540~560千帕~~~:lol
发表于 2010-1-31 20:34:42 |
正常 想起了 某个关于此的 搞笑帖子
发表于 2010-1-31 21:29:48 |
司机:客车***次运转车长核对尾部风压。
运转车长看都不看就答:客车***次,尾部风压600千帕。
司机:客车***次,尾部风压600千帕。司机明白!!!运转车长都一个样,
发表于 2010-2-1 01:13:30 |
核对风压的运转车长也好乘务员也好,与列车长不是一回事吧?!
发表于 2010-2-1 10:49:17 |
听说过更狠的
司机:客车***次运转车长贯通试验。
车长:客车***次,尾部风压550千帕。
司机:我还没放风呢!

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