客专在九江怎么过长江？

自主创新 · 发表于 2010-1-30 11:39:43

既有线京九铁路提速，九江长江大桥也提速改造，据说可达200Km/小时标准。九江长江二桥是个公路桥，已经开工。未来的客专在九江如何过长江？再造九江长江三桥？还是把现有九江长江大桥再升级改造凑合用？

Z67/68 · 发表于 2010-1-30 19:12:41

肯定是再造啊:lol

老百姓动车 · 发表于 2010-1-30 19:34:23

哪儿有客专？？？

Z67/68 · 发表于 2010-1-30 19:40:53

远景规划:lol

denev2004 · 发表于 2010-1-30 19:51:45

既然是远景,到时候,九江或许还需要第三条公路桥,正好造成合用.

哈大客运专线 · 发表于 2010-1-30 20:54:36

2020年以后的京九北客专但是还修不到九江...只到阜阳

自主创新 · 发表于 2010-1-30 21:59:44

原帖由 哈大客运专线 于 2010-1-30 20:54 发表
2020年以后的京九北客专但是还修不到九江...只到阜阳

只要有客专，就要过长江吧

Z67/68 · 发表于 2010-1-30 22:02:17

合九也许会。不讨论线路走向问题，以免影响和谐。

djf · 发表于 2010-1-31 16:48:46

铁道部的规划是京九线北京--商丘段2020年后建350客专。而商丘--阜阳段的客专已由安徽提出的商杭客专规划包括在内，或许会在十二五期间开工。阜阳--九江段貌似没有修客专的打算，远期也没有，因为阜阳到九江走阜合客专+合九客专就可以了（若远期有徐武客专，走徐武客专+武九客专也可以）。九江以南主要看昌深客专的进度以及昌九远期是否有第三双线了。所以过江问题其实是合九客专的过江问题，过江地点正在扯皮中，各方意见分歧巨大。

雨夜灵 · 发表于 2010-1-31 20:29:58

京九还搞客专...不有点浪费了吧...

动芯领域 · 发表于 2010-2-1 00:19:31

坐过几次京九线的车，每次北京南下，过了阜阳人就很少了。长江以北段，经过的都是地级城市，商务人士较少，2020年后看看再说吧。现在提出来有些早。

djf · 发表于 2010-2-1 12:00:19

原帖由 自主创新 于 2010-1-30 11:39 发表
既有线京九铁路提速，九江长江大桥也提速改造，据说可达200Km/小时标准。九江长江二桥是个公路桥，已经开工。未来的客专在九江如何过长江？再造九江长江三桥？还是把现有九江长江大桥再升级改造凑合用？

九江长江大桥负责既有京九线和合九线的过江，没有什么富余能力了。合九客专肯定另建大桥过江，地点不一定在九江，本来望江是个很合适的地方，结果望江长江公路大桥上马偏早，貌似已经通过可研了。:L :L

[ 本帖最后由 djf 于 2010-2-1 12:03 编辑 ]

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