内部黄牛才是黄牛屡禁不止的根本原因，而打击内部黄牛其实一点也不难，我给铁道部出下面的主意：
1.将车票标注上发售窗口和售票时间，售票员的编号也记录上，乘客买黄牛票不算错误，可以乘车，不罚款不没收。
2.买了黄牛票的乘客可以举报，铁路部门可以查知具体的窗口和售票员，每有一个乘客举报，核准事实后，则对该售票员罚款50元，其中的30元用于给投诉的乘客进行奖励（或者说补偿），另外20元作为罚没款收入上缴，用于开展打击黄牛的支出。也可以采取由售票员负责退还乘客给黄牛的差价的做法。如果是领导指示售票员卖的黄牛票，由领导和售票员按照适当比例承担罚款。
3.春运或长假期间，如果乘客买不到票，而列车开车后却有大量应由该站卖出的位置空着，则按照空位的票价总额的30%向车站售票部门罚款，直接用于补偿列车所属单位（仅限于普速车）。
4.按照黄牛票投诉的情况对售票员进行末位淘汰制，每月公布投诉记录排行榜，连续3个月位于前三名者自动下岗。
如果用上述办法解决不了内部黄牛，我可以让太阳从西边出来给大家看。
如果铁道部不愿意实行这个办法，就是等于承认自己没有决心也没有兴趣打击内部黄牛。
打击内部黄牛一点也不难，难就难在铁路部门自己的利益在里面，难就难在领导层没有真正的决心和态度。非不能也，乃不为也！
[ 本帖最后由 源远流长 于 2010-1-28 20:12 编辑 ] |
发表于 2010-1-28 20:12:03
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楼主|
发表于 2010-1-28 21:57:23
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