今天临时出发坐武广，现场只买到5小时后的二等

SimonWoo · 发表于 2010-1-28 13:23:22

7点起床，7点30出门，8点到罗湖，罗湖汽车站没有到广州北的车，转到侨社汽车站，还分南北站，北站有到花都的车；40分钟一班，买到9点的票，路途3小时15，同车一兄弟非常杯具的没赶上12点20的车；广州北两头都是高速售票厅，广场上竟然到处是人，排队30分钟，买到5小时后的二等座，3小时后的车有一等，到目的地人家都下班还是没用；

侨社到花都的大巴真垃圾，震的耳朵发蒙，广深高速公路堵车是常事，我坐的车今天在东莞、广州交界处堵20分钟，北二环和广清到是车不多；

侨社到花都的车终点站就在广州北站的广场南端，车飞不厚到的加到85，在深圳车公庙和南山都有停点，南山只上来1个人，车下最少5人想上没让上，车公庙和南山停车时看到资询电话，打电话咨询后得知车费均为80；想坐武广高铁还是提前买票的好，越到后面几天越火，坐高铁的人都能让广州北站的广场变得拥挤，花都的网吧时费3元，还行。

054d · 发表于 2010-1-28 13:42:29

广州南远比广州北方便, 深圳粤港就有车跑侨社-祈褔新村\广州碧桂园, 转的士或公交比较方便

bulb · 发表于 2010-1-28 13:43:17

估计高铁也就是春运期间能坐满吧。
平时都是很空的。

G1038  广州北 2010-01-28 12:20 0 0 0
G1042  广州北 2010-01-28 13:20 0 0 0
G1044  广州北 2010-01-28 13:50 2 3 0
G1046  广州北 2010-01-28 14:20 0 0 0
G1048  广州北 2010-01-28 14:50 0 0 0
G1050  广州北 2010-01-28 15:20 0 0 0
G1004  广州北 2010-01-28 16:00 0 25 151

G1052	广州北	2010-01-28 16:30	6	18	0
G1054	广州北	2010-01-28 17:50	24	93	557
G1056	广州北	2010-01-28 18:48	0	96	882
G1058	广州北	2010-01-28 19:20	0	86	907

[ 本帖最后由 bulb 于 2010-1-28 13:46 编辑 ]

realmaxwell · 发表于 2010-1-28 13:43:49

你这是何必呢
今天广州飞武汉最便宜的票470
下午五点起飞，时间也不错
自讨苦吃啊

054d · 发表于 2010-1-28 13:46:33

目的地, 不一定是武汉

realmaxwell · 发表于 2010-1-28 13:52:56

长沙的票也很便宜啊
小地方的话，转车也比这个快吧

054d · 发表于 2010-1-28 13:59:15

原帖由 realmaxwell 于 2010-1-28 13:52 发表
长沙的票也很便宜啊
小地方的话，转车也比这个快吧

要再转车, 就不方便及便宜

SimonWoo · 发表于 2010-1-28 14:12:33

今天目地站是株洲西，指名要买站票，不卖！什么时候开卖动站啊，都是被广深惯的，月初还坐过，买到半小时后到武汉的车，5小时被浪费，好在用电话和邮件也能做些事。

zoomme · 发表于 2010-1-28 19:34:09

春运效应才给你5小时后的待遇.:lol

广铁广段SS8 · 发表于 2010-1-28 23:16:24

原帖由 SimonWoo 于 2010-1-28 14:12 发表
今天目地站是株洲西，指名要买站票，不卖！什么时候开卖动站啊，都是被广深惯的，月初还坐过，买到半小时后到武汉的车，5小时被浪费，好在用电话和邮件也能做些事。

显然动车组严格限制人员数量，禁止超员~~~

广铁广段SS8 · 发表于 2010-1-28 23:18:09

原帖由 bulb 于 2010-1-28 13:43 发表
估计高铁也就是春运期间能坐满吧。
平时都是很空的。

G1038  广州北 2010-01-28 12:20 0 0 0
G1042  广州北 2010-01-28 13:20 0 0 0
G1044  广州北 2010-01-28 13:50 2 3 0
G1046  广州北 2010-01-28 ...

其实现在已经有很多旅行社组织高铁旅游团了，除开春运的话，平日估计也基本能达到65~75%的上座率。

cce00000 · 发表于 2010-1-29 09:36:53

广铁已经公布了高铁开通一个月的平均上座率是77%，详见 http://finance.ifeng.com/roll/20100127/1761992.shtml
不高也不低，这个数值正好。也不要卖站票，除去安全和公平不说，卖了站票高峰时车厢里站满了人，卫生、服务、秩序都不能保证，短期来看是赚钱，长远看就不一定好，高端客流以后还是坐飞机了。
武广高铁开通后，武广空中快线的机票经常在当天都能买到500元左右的低折扣票，从商业竞争的角度讲武广已经取得了一定成功

wyxxok · 发表于 2010-1-30 09:15:13

这个人，去了罗湖为何不先在罗湖把武广的票先买了再说。
另外为何要坐大巴车，坐广深的CRH又快又准时，再去广州东转也比你这个快，也舒服和方便安全。
下次记住这次的失败教训。

广铁广段SS8 · 发表于 2010-1-30 10:43:25

说句实话，我们有必要追求上座率100%甚至超员吗？有个宽松的乘车环境多好。

WilliamLee · 发表于 2010-1-30 18:11:44

LZ应该坐T8332在深圳到广州北，然后再坐武广。不用那么赶了。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-31 05:40:16

原帖由 广铁广段SS8 于 2010-1-28 23:16 发表

显然动车组严格限制人员数量，禁止超员~~~

还在矜持……

地铁也是动车组。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-31 05:40:42

原帖由 广铁广段SS8 于 2010-1-30 10:43 发表
说句实话，我们有必要追求上座率100%甚至超员吗？有个宽松的乘车环境多好。

走的了比走的好更优先一些。

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