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新建太兴铁路太原至静游段工程施工总价承包招标资格预审公告

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发表于 2010-1-28 11:45:58 | |阅读模式
招标编号:JS2010-015
1.招标条件
本招标项目新建太兴铁路太原至静游段工程已由铁道部、山西省人民政府以《关于新建太兴铁路太原至静游段工程可行性研究报告的批复》(铁计函[2009]1426号)、《关于新建太兴铁路太原至静游段工程初步设计的批复》(铁鉴函[2009]1856号)批准建设,项目业主为太原铁路局,建设资金来自铁道部、山西省投入的资本金和银行贷款,项目出资比例为:项目资本金占总投资的50%,铁道部承担70%,由铁路建设专项资金安排;山西省承担30%,由地方政府自筹。资本金以外的50%使用银行贷款。招标人为太原铁路局。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况:
太原至兴县铁路太原至静游段由既有太岚线汾河至镇城底段增建二线改造和新建镇城底至静游双线铁路组成。起点为太岚线汾河站西咽喉(太岚K3+500),终点静游站(DK91+450)。线路正线全长89.45km,其中改造既有太岚线51.35km,新建铁路38.1km。西三联络线全长5.0km。
主要技术标准:铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:上行6‰、下行13‰;最小曲线半径:一般地段1200米、困难地段800米。特别困难及利用既有线地段维持既有;牵引种类:电力;牵引质量:5000吨;到发线有效长度:1050米;闭塞方式:自动闭塞。
2.2计划工期:本工程施工总工期为3年。
2.3招标范围:本工程范围内全部工程,包括一章三电迁改及改移道路等、二章路基、三章桥涵、四章隧道及明洞、五章轨道、六章通信信号及信息、七章电力及电力牵引供电、八章房屋、九章其他运营生产设备及建筑物、十章大型临时设施和过渡工程等全部工程。
2.4标段划分:本工程施工招标划分2个标段:TXXS-1、TXXS-2。(请下载)
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人具备:
TXXS-1标段:须具备铁路工程施工总承包特级资质,并同时具备铁路电务工程专业承包壹级资质及铁路电气化工程专业承包壹级资质(子公司具备也可)。
TXXS-2标段:须具备铁路工程施工总承包特级资质,并同时具备铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质(子公司具备也可)。
申请人必须是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具有认证机构认证的质量管理体系证书;具备省、部级颁发的安全生产许可证;安全质量状况良好,有良好的企业社会信誉。具有同类工程施工经验业绩,TXXS-1标段要求具有主跨≥100m的钢管砼拱桥施工业绩,TXXS-2标段要求具有单座长度L≥5000m的隧道施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.3各申请人可就上述标段中的1个或多个标段提出资格预审申请。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
5.1报名:有兴趣的申请人请于招标公告发布之日起至2010年2月1日17:00时前,将投标申请表电传给招标人,传真电话:027-21817(路)、0351-2621817,联系人:彭元润、刘志刚。
5.2获取:已报名的申请人请于2010年2月2日至2010年2月8日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00时至11:00时,下午14:30时至17:00时(北京时间,下同),在太原市建设北路202号太原铁路局建设管理处持单位介绍信、营业执照、资质证书、安全生产许可证副本原件及购买人的身份证购买资格预审文件。同时须递交投标申请表原件一式三份。
5.3资格预审文件每套售价2000元人民币,售后不退。
5.4邮购资格预审文件的,需另加手续费(含邮费)/元。招标人在收到单位介绍信和邮购款(含手续费)后/日内寄送。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为2010年2月9日9时00分至2010年2月9日11时00分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2010年2月9日11时00分,地点为太原铁路局建设管理处(太原市建设北路202号)。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。
7.发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网(网址:
www.chinabidding.com.cn)、铁道工程交易中心网站(网址:www.rebcenter.com)上发布。
8.联系方式
招标人:太原铁路局
地址:太原市建设北路202号
邮编:030013
联系人:彭元润刘志刚
电话:0351-2620307
传真:0351-2621817
电子邮件:
tytljjsc@163.com
网址:
开户银行:
账号:
 楼主| 发表于 2010-1-28 11:46:52 |
2.4 标段划分:本工程施工招标划分2个标段:TXXS-1TXXS-2


序号
标段号
起讫里程
主要工程内容
备注
1
TXXS-1
1.站前工程:汾河(不含)K3+500~镇城底(含)DK56+500
2.四电工程:全线(太岚线K3+500至DK91+450)。
1.标段里程范围内三电迁改、改移道路、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等全部工程,不含本标段里程范围内铺架工程。
2.全线范围内隧道(照明)、通信信号及信息、电力及电力牵引供电、大型临时设施和过渡工程等全部四电工程。
综合标
2
TXXS-2
镇城底(不含)DK56+500至静游(含)DK91+450
标段里程范围内三电迁改、改移道路、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等全部工程及全线铺架工程。
站前标
发表于 2010-1-28 11:55:20 |
太好了,太岚也要复线了:victory:
发表于 2010-1-28 16:53:23 |
顶啊 而且希望建好后开行一列客车
发表于 2010-1-28 17:12:36 |
柳林河等站快要撤了啊。。。
发表于 2010-1-28 17:14:30 |
原帖由 太局4466 于 2010-1-28 17:12 发表
柳林河等站快要撤了啊。。。

啊 别 柳林河是我太原附近最喜欢的站
发表于 2010-1-28 17:17:25 |
记得,在70年代的时候,太原—娄烦路基已弄好,但没有铺轨,现在去娄烦汾河水库还能看见有桥墩、隧洞,就是水库边上。不知道是不是再利用起来,还是另起炉灶?
发表于 2010-1-28 17:37:18 |

回复 #7 hnrsy 的帖子

那个时候镇城底~西果园完成了部分工程,西果园~岚县没有动工。当时线路标准最小半径是400,而且没有预留复线。现在标准提高了,是要另起炉灶的。

[ 本帖最后由 fmpc 于 2010-1-28 17:43 编辑 ]
发表于 2010-1-28 17:40:57 |

回复 #5 太局4466 的帖子

也不一定,看西张~古东取直线按单线还是复线了,文中说既有线改造范围达51.35公里,从汾河起算基本上到镇城底了。

有可能西张~古东形成3线运输,新建取直双线,既有线保留

也有可能西张~古东新建取直单线,预留二线,既有线与新线形成双线运输。目前襄渝线有几段就是这样,最著名的是武当山那里,修二线时因地近武当山,因此下行线只能修在隧道里,武当山站就只能停靠上行列车了

这一段既有线有扫石采石场,是太局仅有的3个采石场之一,我想废弃的可能性不会很大

[ 本帖最后由 fmpc 于 2010-1-28 17:45 编辑 ]
发表于 2010-1-28 21:30:27 |
太原至兴县铁路工程:期待全线竣工
发表于 2010-1-28 21:48:40 |
太原是要成枢纽了
发表于 2010-1-28 21:51:52 |
:lol :lol :victory: 京昆线的“石家庄”
发表于 2010-1-29 09:13:29 |
太岚线既有线路上的柳林河站是汾河二库景区啊,要是撤了还怎么去玩啊
发表于 2010-1-29 12:34:22 |

回复 #13 DF4D0359 的帖子

公路…………:lol
发表于 2010-1-30 01:55:33 |
原帖由 fmpc 于 2010-1-29 12:34 发表
公路…………:lol

没有车的人可怎么办?:L
发表于 2010-1-30 12:38:14 |

回复 #15 山中樵夫 的帖子

现在没有旅游专线车吗?:L

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