温小敏:京沈客运专线应走在怀柔,密云慢车设停靠,总比一个平谷好

tsepa · 发表于 2010-1-27 21:06:14

054d · 发表于 2010-1-27 21:16:39

无论那一个方案, 有没有考虑途经首都机场?

Z67/68 · 发表于 2010-1-27 21:21:55

好像离机场较远，被毙掉的那个地下方案才走机场:L

Z67/68 · 发表于 2010-1-27 21:28:07

这印证了遥远7900 的铁三院开始在平谷定测的说法，但目前说确定了哪个方案还为时尚早。

ixunlei3 · 发表于 2010-1-28 08:20:44

这个温晓敏是什么身份？

wheremylove · 发表于 2010-1-28 09:33:48

照这么说，“京广客专为什么不在良乡停一下？大学城的学生进京多不容易” OR “京沪高速为什么不在大兴停一下？印刷学院和公安大学的进一次城也挺难”。

temp3000 · 发表于 2010-1-28 09:40:00

密云是北京的水源地，不让上大的工业项目，争取也是无可厚非。最新情况是京沈过怀柔、密云。平谷可能通过支线方式接京唐解决，类似延庆

铁路小亨 · 发表于 2010-1-28 09:53:55

原帖由 wheremylove 于 2010-1-28 09:33 发表
照这么说，“京广客专为什么不在良乡停一下？大学城的学生进京多不容易” OR “京沪高速为什么不在大兴停一下？印刷学院和公安大学的进一次城也挺难”。

其实吧，我觉得京沪和京广确实应该在大兴和良乡设站，曾停2站对方便客流非常有利
就如同，我觉得京沪方向进北京的列车，都应该停丰台和大兴，京广经武汉的车都应该停武昌汉口一样。这才是真正的以人为本:victory:

wheremylove · 发表于 2010-1-28 10:06:16

其实是应该停一下，就像宁局的城际我一直认为应该在市中心的柳州北站停一下。

不过，这种兼顾郊区客流的“设站与停靠”，与某些官方人士宣扬的“争取设站”，似乎还不是一个层面的问题:L ……

阳光1族 · 发表于 2010-1-28 10:12:09

京沈两方案对比图

遥远7900 · 发表于 2010-1-28 10:33:57

原帖由 铁路小亨 于 2010-1-28 09:53 发表

其实吧，我觉得京沪和京广确实应该在大兴和良乡设站，曾停2站对方便客流非常有利
就如同，我觉得京沪方向进北京的列车，都应该停丰台和大兴，京广经武汉的车都应该停武昌汉口一样。这才是真正的以人为本:victory:

如果不绕路设站，当然可以。以牺牲绝大多数乘客的旅行时间和费用的绕路设站就没必要了。假如京广客专绕到了门头沟区政府所在地河滩，或者房山的燕山区，就不是仅仅是设站了，

遥远7900 · 发表于 2010-1-28 11:09:32

原帖由 temp3000 于 2010-1-28 09:40 发表
密云是北京的水源地，不让上大的工业项目，争取也是无可厚非。最新情况是京沈过怀柔、密云。平谷可能通过支线方式接京唐解决，类似延庆

密云水库下游大的工业项目一点都不少。汪先永已经把福田的重卡基地争取到了密云开发区。光这个项目投资就在30亿以上。

ixunlei3 · 发表于 2010-1-28 11:13:41

京沈走密云，不走通州平谷一线绝对是杯具。。

坚决反对。。

遥远7900 · 发表于 2010-1-28 11:16:09

这个温小敏是个什么人？至少是个铁路盲，八成是盖了房子等着拆迁的刁民。北京人是人，河北人就不是人？

密云水库北边那些人别说是进京，就是进密云县城都难，这与京沈没有任何关系。京沈只是在新城子那边隧道里有个的三线越行站，还没有客运。

ixunlei3 · 发表于 2010-1-28 13:26:55

原帖由 遥远7900 于 2010-1-28 11:16 AM 发表
这个温小敏是个什么人？至少是个铁路盲，八成是盖了房子等着拆迁的刁民。北京人是人，河北人就不是人？

密云水库北边那些人别说是进京，就是进密云县城都难，这与京沈没有任何关系。京沈只是在新城子那边 ...

没准是密云政府的托儿。。

Redbee · 发表于 2010-1-28 14:53:10

某些人意识到了，北京的交通系统确实些东西，于是试图抓一条高速铁路“拧点劲儿”弥补这个环节

但是他们尚未意识到，缺少的这个东西，应该是通勤/郊区铁路网

Redbee · 发表于 2010-1-28 15:00:20

原帖由 铁路小亨 于 2010-1-28 09:53 发表

其实吧，我觉得京沪和京广确实应该在大兴和良乡设站，曾停2站对方便客流非常有利
就如同，我觉得京沪方向进北京的列车，都应该停丰台和大兴，京广经武汉的车都应该停武昌汉口一样。这才是真正的以人为本:victory:

这是一个谁服从谁的问题，高铁的主要目标毕竟是长途

比如：京广正好经过良乡，在那设一站完全可以；如果非要把线路拧到门头沟来一站，怎么看其目的都不像要方便群众的样子……

benlayang · 发表于 2010-1-28 18:31:52

你不考量河北要考量，当ＴＤＢ只为北京修铁路啊

httper · 发表于 2010-1-28 20:49:24

温小敏是谁？原帖在哪里？我去拍她

ixunlei3 · 发表于 2010-1-29 00:18:31

原帖由 Redbee 于 2010-1-28 02:53 PM 发表
某些人意识到了，北京的交通系统确实些东西，于是试图抓一条高速铁路“拧点劲儿”弥补这个环节

但是他们尚未意识到，缺少的这个东西，应该是通勤/郊区铁路网

今天和京局某副处长聊天，北京的早高峰没有站台供通勤线路，所以很多通勤车都取消了，而且通勤车大多赔钱

而且，铁道部根本没有通勤服务于民的想法。而且，铁道部觉得既有线释放后，货运是赚钱的买卖，也不会开通勤车

所以火车通勤梦，大家还是一起破灭吧。。想骂人了，我

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